追記

日記

BNR32を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。






「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,000円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2019年新蜜入荷、残り10本。
高くてもご購入頂き、誠にありがとうございます。
 m(_ _)m


My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


google custom search


本日記内を検索


2019-08-25

_ [32保存会] さくさく号引き取り

早朝、さくさく邸である。

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自ら定位置から搬出して頂く。

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運搬の為にサイドステップを外して・・・・

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タイダウンベルトで台車と固定。

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そして、積み込む。

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とりあえず、展示の為にSTEEL BOX塗装ブーズへ。

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そのうち、復活するであろう。


2019-08-10

_ [作業] 達号タービン交換完了

連日、猛暑である。

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それでも、完成したのでクランキング。

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漏れをみる1

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漏れをみる2

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2ヶ所ほど手直し必要だが、無事始動する。




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誇らしげなエンブレムである。

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_  [labワークス体制 感謝感謝です]

_ わっきー [達さん> まだまだ、突っ込み箇所満載です(w 次はセッティングに旅立ちます♪]


2019-08-07

_ [32保存会] デモカー引き取り

本日のトランスポーターである。

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9時30分、日本自動車博物館を出発し・・・・

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この経路で移動し・・・・

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15時、無事到着。

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移動するのに必要なパーツを・・・・

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さくさくと取付け・・・・

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ウインチで引き込み・・・・

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長旅に備えてシッカリ固定する。

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とんぼ帰りである。



途中、浜名湖SAで本日オープンの・・・・

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茶氏とひつまぶしを食す。

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翌日2時、

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無事納車である。


2019-08-04

_ [vitz] Rally Challenge Cup in 高岡万葉

5時40分、レキ受付。

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何はともあれ、レキをこなす。

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サービスパークは、今回もGRガレージ白山インターのお世話になる。

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まさにワークス体制(w

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今回は車検もスンナリ!

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いよいよスタートである。

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セレモニアルスタートは七夕祭りの会場であった。

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ターマックのSS1、SS2を無難にこなし・・・・

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初グラベルステージのSS3を満喫♪

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ぬか喜びのベストラップも体験(w




午後もSS4、SS5、SS6を無難にこなしゴール!

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クラス5位、総合32位。

凄く楽しい時間を過ごす。



また次回♪

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_  [早くも次回が楽しみですね(^^) ところで エアコン入れて走ったの?(笑)]

_ わっきー [達さん> 今年のラリーは打ち止め(w 9月はダートラに参加します。 エアコン> アクセル以上に全開ですが..]


2019-07-18

_ [作業] 達号Newタービン加工

切粉が各部に入り込まないように養生テープで塞ぐ。

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しかし、1個目の排気バイパスポートの穴位置と・・・・

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2個目の穴位置がこんなに違う。

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さすがギャレット製タービンである(違?)



この穴を、超鋼ビットでぎゃいーーーんと削る。

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Φ18ミリ→目標値Φ24ミリに拡大。

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実際は他人様のタービンの為、ビビリミッターが働き、Φ23.5ミリで仕上げる。



完成の図。

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ズレた穴位置は、拡大時に同じ位置に修正。


排気バイパスポートの拡大理由は、、、、


強化アクチュエータの力を借りて貝のように蓋を目標のブーストまで閉じて、目標に達した時に一気に抜けを良くすることで、中低回転域でのトルクアップと高速域での抜けを確保する事である。

元々、純正STDタービンの中では大きいハウジングを採用しているが、所詮ノーマル。セラミックブレードをメタルに変更することで、耐久性を上げ、排気バイパスポートを拡大することでピーク時の排圧を下げ、エンジン内の空気の抜けを上げると同時に低いブーストでパワーが出る仕様となる。(はず)


まあ、文章を読んでも良くわからん輩は、とりあえず試してみるべきである(w



その間に、旧タービンを・・・・

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コロン♪と外していただき・・・・



緩みやすいハウジングのボルトにネジロックを塗って・・・・

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タービンをバイスに固定して、きっちり強化アクチュエータを固定する。(これ重要!)

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コレに注射器とブースト計を付けて・・・・

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ブースト1.0k付近から開くようにセット。



完成の図。

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あとは小人達の作業待ちとなる(w

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

_ 浜ちゃん [うんうん、25年前の自分の仕様です。 あと、軽く段付き修正と、エキマニの穴拡大。エアフロ80パイ。ROM。 セラ..]

_ わっきー [浜さん> これは他人様のタービンですが、もう一セット良品中古の同タービンを入手し、次のわっきー号に装着予定です。も..]

_ 浜ちゃん [GTR-NISMO が出た頃、06Uニスモタービンが部販で1個3万円でしたからね。 これがあまりの低速トルクのなさ..]

_ わっきー [浜さん> 3万円の時代は知りません(w このタービンもベース下取で5万円だったので、ホント、イジリ虫には良い時代..]


2019-07-15

_ [作業] タービン取り外し

よってたかってタービン外しを実施。

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新タービンを装着するまでに至らず(w

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早めのお昼で、初めてのうどん屋に出向く。

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金沢うどん?

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金沢おでんと並ぶイメージである(w



その後、達氏はお江戸に戻る。



_ [vitz] ホイール干渉チェックとトリップメーター取付

エナペタルグラベル仕様である。

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そこに6.5Jオフセット38を試す。

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スプリングが長く、皿が低いので干渉するかと思ったが・・・・

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指1本入らない程度ではあるが、クリアできる♪



お次は、2戦目に向けてトリップメーター投入である。

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あちこちバラして、車速センサー信号とACCを引っ張る。

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暗くなって点灯♪

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残すは、コ・ドラ希望のシートポジションを残すのみである。

本日のツッコミ(全1件) [ツッコミを入れる]

_  [コドライバー 酔うので辞退(笑) ヴィッツRS楽しい車でした。 8月4日楽しんできてください(^^)]


2019-07-14

_ [作業] 達号の場合

久々の達号である。

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浦安から鈴鹿サーキット経由、Lab入りである。

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メイン作業はタービン交換である。

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34N1→32STDメタルブレードへの変更。

いわゆる「ゆーころChallenge」仕様への変更である。



ブレーキは住友限定。

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その前に、、、、、



ナニコレ?(珍百景)

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とりあえず、バラす。

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原因はインタークーラーに穴。

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そこからブローバイが大気開放である。

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原因はオイルクーラー導風板・・・・

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外して干渉を防ぐ。

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えっ?

また何か発見?

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お約束のドラシャブーツ破損である(w

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この状況で鈴鹿南コース走るなんて・・・・

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「達人」である(w



ホイールも磨き職人に磨かれ本日のメニュー終了。

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話題の和台で金沢の夜を堪能。

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今宵はゆっくり休んでくれたまえ。

本日のツッコミ(全6件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ わっきー [達さん> お疲れ様でした。 今度は奥様同伴で行きましょう♪ 2時間半です(w そうそう、「ゆーころCha..]

_  [ゆきちゃん 了解です(^^) ハイキャス レギュレーション外です(笑)]

_ omame [長男の結婚式でハワイからの投稿です。 達さん、インタークーラー穴開いたまま走っていたんですねww 私がストリ..]

_  [omameさん アロハ〜(^^) インタークーラー全く気が付きませんでした(笑) ]

_ わっきー [omameさん> 達号タービン、φ18ミリからφ24ミリまで拡大して装着します(笑)]


2019-07-04

_ [projectS] 点火系リフレッシュ

すこぶる調子の悪い通勤車に成り下がったS&Sである。

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夕食後、浦安からの救援物資(=新しい中古8番プラグ)で復活を試みる。

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ン?


2番プラグが緩まない。舐めた?




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まぢで~~~

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ホレ、そこはLabである。

プラグとLabに転がってた点火コイル6個を新しい中古に交換し、事なきを得る。

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修理後、、、、

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ハコスカに別れを告げ・・・・

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ヴィッツを入庫。

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次のステージを目指す。


2019-06-30

_ [訪問] 旧車と温泉

朝、M井氏をホテルにお出迎えして出発!

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雨のエアコンレス旧車に有難い三角窓である♪

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道中、雨。

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途中、能登食祭市場で昼食を・・・・

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ご馳走になる。

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雨も上がって、目的地の大観荘に(無事)到着!

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コーヒーを飲んでくつろぎ・・・・

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ゆっくり温泉につかる。

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帰り道、和倉昭和博物館とおもちゃ館に立ち寄り・・・・

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一行は「昭和」を満喫!

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能登里山海道、高松PAで解散。

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M井氏を金沢駅まで送って、ミッションコンプリート!




9月号が楽しみである♪


2019-06-29

_ [ネタ] 群馬と和台

群馬で話題の和台である。

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今回はメンバーを増やして来沢。

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旬は岩牡蠣である。

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定番メニューも美味しく頂く。



〆のビーフシチューである。

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マスターの”サタデーナイトフィーバー”でお開きとなる(w