「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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本日記内を検索
2017-08-06
2017-08-08
_ [作業] 赤いビート2
今日から長期休暇である。
先週、転がるようになったものの、なんとなく内股なリアタイヤ。
とりあえず、リフトアップして・・・・
左リアナックル、ドライブシャフト、エンジンメンバーを交換することにする。
メンバーを緩めて・・・・
サクっと降ろす。
ハブもサクッと交換。
で、ファンベルト切れは気付いていたものの、プーリーの割れに気付かず再手配。
更に、ステンマフラーのステーがちぎれてるのが発覚。
これまた休暇中のO技師を捕まえて大人の花火を堪能♪
か・ん・ぺ・き ♪
他にレノバでサビ止めを施して無事着地である。
か・ん・ぺ・き ♪
エンジン始動はクランクプーリーが着弾してからである。
2017-08-10
_ [作業] 赤いビート3
まさにアミューズメントである。
遊んでも遊んでも遊び足りない大人たちである（ｗ
とりあえず、幌を外してエンジン整備を実施。
えっ？
幌外さなくても整備できるの？
早く言ってよ～～（笑）
左が昨日着弾した、新しい中古クランクプーリーである。
指をさしている部分がホイールと激突して欠けている。
切れたファンベルトも新調して電動インパクトで増し締めする。
しかし、、、、
数十秒クランキングするものの、、、、、初爆無し。
プラグはカラカラ・・・
つか、電極ねーし！
ホームセンターでコスパの高い農林産業用プラグ「BKR6E-11」を3本をチョイスして・・・・
名手 茶氏により華麗に交換♪
それでも掛からず、後輩識者に意見を求めたところ・・・・
FUELポンプが動作していないなら、燃料ポンプリレーを点検してみる事に。
バラして定番のハンダクラックをチェックするも、形跡なし。
本体をどついて、元の位置に戻してクランキング。
あっさり掛かる♪
明日、オイル＆タイヤ交換して路上復帰準備を終える。
2017-08-11
_ [ネタ] BCNR33オーテック 里親募集
希少な1台、それも極上である。
福井のK栄さんが諸般の事情で手放したいとの事。
■エンジン関係■
ＢＮＲ３４リビルトエンジン／分解、計測、精密組み付け
ヘッドＯＨ／アペックス ＧＴカムシャフト 260° 8.9mm
バルブシートカット／バルブリフェース／面研磨
精密シム調整（陥没対策素材使用、新規制作シム精密調整）
東名メタルガスケットコンビネーション
（ヘッド、インマニ、スロットル、エキマニ）
ＨＫＳスライドカムプーリー／ニスモ強化タイミングベルト
ウォーターポンプ／全ホース類交換／エンジンマウント
サーモスタット／エアレギュレター／ＢＣＮＲ３３リビルトタービン
■制御系■
マインズ ＶＸ－ＲＯＭ ガレージヨシダ専用プログラミング
Ｒ３５ＧＴ－Ｒエアフローメーター
Ｒ３５ＧＴ－Ｒインジェクター
ニスモプレッシャーレギュレター／ニスモ燃料ポンプ
トラスト プロフェック
■制御系■
マインズ ＶＸ－ＲＯＭ ガレージヨシダ専用プログラミング
Ｒ３５ＧＴ－Ｒエアフローメーター
Ｒ３５ＧＴ－Ｒインジェクター
ニスモプレッシャーレギュレター／ニスモ燃料ポンプ
トラスト プロフェック
■その他■
ニスモスポーツクラッチキット
レイズ ＴＥ３７ＳＬ
ＴＥＩＮ フレックスダンパー
ニスモ ヴェルディナマフラー
レイマックスフロントパイプ
今年車検でローター研磨 パッド新品交換
興味のある方、BBSにコメント頂くか、私信ください。
2017-08-15
_ [M3] サスペンションリフレッシュ
夏休み最終日、最後の宿題である。
サラリーマンが無理すれば乗れるクルマである。
このクルマのテーマは「フィットハイブリッドの予算で上物M3に乗ろう♪」である。
購入まではOK、今後コストが掛かるブレーキをストック、タイヤは中古転がしでしのぐ。
ダンパー・・・・14万キロで既にヘタってる（と思われる）。
それなら、もうちょっとマシな新しい中古に交換してみる。
結構、新しいかも（ｗ
とりあえず、GTRでは使用しない16と18の工具を準備。
整備要領書も無く、フロントストラットを車上でバラす。
これ、合ってるのか？＞識者
外したダンパーの減衰力は新しい中古より明らかにヘタっていた。
バンプラバーは朽ちる寸前。
バラしたのに、組めず、スプリングコンプレッサー登場（ｗ
これ、合ってるのか（ｗ？＞識者
午前はココまで。
お昼は蕎麦定食を食す。
途中、ジュラテックさんから送られた荷物を受け取り・・・・
午後の部である。
内装を剥いでダンパー頭にアクセス。
ダンパーを外し、アームを1ヵ所緩めて・・・・
ヘタりは確認できないが、スプリングも新しい中古に交換。
サクっと交換。
完成の図♪
で、変化はどうだったか？
M3のセッティングだと思われる硬さは残っているが、大きな入力の突き上げが激減。
また一歩、理想のファミリーカーに近づく。
2017-08-19
2017-08-23
_ [M3] 光軸調整
ダンパーとバネを交換してからロービームがかなり上を照らすようになる。
とりあえず、リフトアップして・・・・
フロントのレベライザーのセンサーと・・・・
リアのセンサーをチェック。
うーん、調整する箇所が全くない。
が、角度を変えてみると、リアのステーがなんか曲がってるような？
ステーを外して・・・・
バイスで修正する。
何となく良い感じになったが・・・・
光軸の高さは変化なし（－－；
ただ、ちょっと気になっていたのが、フロントの車高が交換前より少し上がってる件。
車検毎にヘタって下がった分を光軸補正しているとすれば、それなりに納得。
いずれにしても原因追及に至らず、暫定で光軸変更をすることにする。
時計廻りに六角レンチで左右とも8回転回す。
このくらい下がる。
あとはテスター持参のマイスターを待つ。
2017-08-27
_ [ネタ] 足元新調
タイヤは中古購入が流行っているが、靴は新しい新品を奢る。
歩き易さを求めてMERRELLである。
靴屋を5軒ハシゴ、2軒目に戻って購入。
値引きナシ、12,960円也。
お次は作業用DUNLOP MOTORSPORTS MAGUNUM STである。
ST=STEEL TOE である。
安全に作業するために耐油性も配慮されている。
4軒目で購入。下取り300円で5,078円也。
安全第一を願う心掛けである。
続いてくれたまえ。
_ ゼロ [大変遅くなりましたが・・・ お疲れ様でした＆ありがとうございました。]
_ わっきー [ゼロさん＞ こちらこそ大変お世話になりました。 今度はこちらでノンビリしてください♪ ]