日記

_ [パーツ販売] エンジンブロック納品

旧知のスピードショップ　ファントムである。

ここにエンジンブロックを持ち込み・・・・

ドリルでサービスホールを開けて貰い・・・・

プーラーでタイミングギアを抜いて貰って・・・・

クランクシャフトを抜いてエンジンブロックのみ納品する。

またのご用命、お待ちしております♪

_ [パーツ販売] SR20ヘッド　ブラスト

岡山からの依頼である。

内部や燃焼室は磨かず、側のみブラストする要望である。

ブラスト機にインストールして・・・・

結構、苦労しながら磨き上げる♪

一晩、乾燥させて・・・・

返送する。

またのご用命、お待ちしております。

_ [project54][GTR] ヘッド洗浄槽製作

いきなりガレみや氏である。

水漏れテストも一発合格♪

この水槽に後日、洗浄剤を温度を上げて投入する。

お礼は士朗商店である♪

感謝感謝！

_ [ネタ] 無花果株分け

枝による培養が上手くいかず、根っこを付けて切り取る。

根っこは切っても大丈夫なのかな？

植木鉢にインストール。

上手く根付くことを願う！

_ [家族] マッサージチェア購入

朝から小一時間、試す。

やっぱり、5月発売の新型が気になる。

https://www.synca-wellness.jp/products/mr380/

贅沢は出来ない。高額機種は買えぬ。

えっ！

178,000円ぢゃないの？

36回分割、金利ナシでいいの？

月々4,027円・・・・

小銭を貯めよう。

Xデーは31日。

_ [Z33] ステアリングラック交換出来ず

懸案のオイル漏れ修理である。

まずは、ステアリングラックのフルード漏れを止めるべく、同じZ33中期の中古ラックを購入。

アンダーカバーを外して、現物確認。

あれ？

1年古い中期型はピニオン側が違う・・・・orz

どうも中期型の途中から、後期型のラックに変更されているようである。

振り出しに戻る。

_ [HIACE] 網戸取付け

リアの小窓に網戸を内側から付ける。

小窓を外し、内側から両面テープで強力に貼り付ける。

小窓を閉めても出っぱりも無く、洗車機でも安心である。

あとはエアコンの排熱に耐えられるかどうかである。

_ [HIACE] オルタネーターチャージャー取付

一番厄介のはエンジンルームから室内への太いケーブルを通す事である。

Φ30のホールソーで穴明けをして、グロメットを嵌めるところからスタートである。

何故か朝イチ着弾のエコフローオルタネーターチャージャーである。

キット内容はこんな感じ。

驚くべきは、ニッパーもワイヤーストリッパーも使わない、シロートでも簡単設置できる。

サクッと配線完了の図。

ポタ電DELTA2のファームウエアを更新してエンジンを掛ける。

いきなりアイドリングで800W充電が始まる。

DELTA2に、ポータブルエアコンWAVE2をAC接続して運転開始。

なんと、エアコン使いながら容量がUP！

コイツ、使える！！

お次は快適装備が走行中にズレないように、木材で工作である。

WAVE2の下にはドレイン水が漏れても室内を濡らさないようにプラスチックパンを備える。

電子レンジとこんな感じでズレ止めを施す。

カナリ各部の信頼性が上がる。

真夏の連泊車中泊しなきゃ！

である♪

_ [projectMi][パーツ販売] ミッション交換とドラシャブーツ交換

連休中、遠路はるばる、埼玉県から来Labである。

懸案のミッションのギア鳴きとシフトフィールの悪さを改善するのに、GTR-Labストックの前期ミッションに載せ換えるミッションである。

このミッション、エンジンブロー車からの取り外しなので、エンジンオイルを被ってやたら汚い。

逆に言えば、エンジンの不具合で降ろしたものなので、ミッションは生きてる可能性が高い、、、、、はず（ｗ

とりあえず、冷やしてから載せ替えてみる事にする。

サクサクとミッションを降ろすオーナーの横で・・・・

埼玉から飛び散ったと思われるドライブシャフトグリースを発見！

不幸な作業が増える悪寒・・・・

ミッションが降りたところで・・・・

ミッションを気長に洗うオーナーの図。

その奥で、一番替えにくいドラシャを抜いて・・・・

グリースまみれになりながら、ストックしてた純正ブーツを取り付けて・・・・

サクッと完成♪

と表現するが、ミッション脱着より苦労したのは内緒である（ｗ

その後、綺麗になったミッションがサクっと載り・・・・

周辺パーツを復帰して・・・・

メカ的には完成である♪

その後、アテーサET-Sの経路を全てエア抜きをし・・・・

ミッション＆アテーサ本体の油脂類を交換して・・・・

完成にいたる♪

ギア鳴きもスッキリ解消であった。

_ [Z33][作業] ステアリングラック交換

懸案だったステアリングラックのフルード漏れを修理する。

小人さんにより、タイロッドエンドを落とし・・・・

補強バー＆ラック各部のボルトを緩めると・・・・

コロンとラックASSYが外れる。

フルードまみれのラックASSYをハイエースに載せて・・・・

七尾まで出向いて・・・・

リビルトラックと交換する。

帰り道、能登地域貢献を実施して・・・・

帰路に就く。

Labに戻って、補強バーのお色直しを実施して・・・・

サクッとラックを載せる。

暑さにヤラレ、本日ココまで。

エア抜きは涼しくなってから♪

_ [Z33][作業] パワステエア抜き

ステアリングラック交換で空になったリザーバータンクにパワステフルードを適量注入。

エア抜きをする前に、ブーツのねじれを除去する。

あとはエンジン掛けずに、液面低下が無くなるまでロックtoロックである。

エンジン掛けて、液面低下が無くなるまでロックtoロックである。

あとは走行しながら抜けるのを待つ。

_ [YARIS2] ヘッドライトバルブ調査

前期型では交換できなかったヘッドライトのバルブである。

ライトの裏を覗いて・・・・

ちょっと捻るとコロンと外れる。

外観

そのうち、明るくする。

_ [HIACE] ルーフ外断熱

大阪のロック・フィールドさんに頂いた樹脂パネルである。

これをルーフ後半に張る。

これと前半のソーラーパネルで、直射日光と雨がルーフに直接当たるのを避け、快適になる（はず）。

更に、ルーフとの空間に風が通り、快適に過ごせる（はず）。

次回、車中泊が楽しみである♪

_ [Z33][作業] デフ廻りオイル漏れ修理

まずは助手席インナー側のドライブシャフトブーツの破れ交換である。

クランプを外して・・・・

破損したブーツをカッターで切断して撤去する。

今回はドラシャを外さずに作業できる割れタイプで施工する。

クランプを締めて完成である♪

お次は運転席側のデフオイル漏れ修理である。

ドラシャを外して・・・・

何故かベンガラ色のグリースで誤魔化してあるオイルシールを交換する。

ン？

どーやって打ち込むんだ？？

ドリフトが無いので、単管パイプを切断し・・・・

切り開いてサイズを合わす。

バールを突っ込んで、漏れているシールを外して・・・・

SSTで打ち込む。

あとはバラした順の逆に組んでいくだけである。

ついで？にリアの車高も20mm上げて・・・・

本日の作業はココまで。

_ [訪問] 長野～群馬の旅

出発前日、ロックさんに貰った材料で・・・・

エアコンダクト雨対策を施す。

道中、24時間スーパーで食材を仕入れて・・・・

塩尻、道の駅小坂田公園でエアコン車中泊を試す。

1晩の連続運転は、バッテリー容量的には問題無くこなす。

明けて朝6時、下諏訪温泉で朝風呂である。

その後、ビーナスラインから美ヶ原美術館に向かう。

頂上に到着するまでに、ポタ電の充電が完了する♪

http://wakucen.com/diary/?date=20240712#p01

期待通りのオルタネーターチャージャーである！

ちょっとだけ、高原の朝寝である。

霧の駅まで降りて、じゃがバターである。

11時、作業中の棟梁を陣中見舞い。

暑いので、北軽井沢から白糸の滝で涼む。

夕方、高崎入りである。

_ [訪問] 高崎宴会

26日（金）の竹の採集からスタートである。

労働の後はワインと生牡蠣と・・・・

カレーで乾杯♪

翌27日、本番である。

メインは生ビール（ｗ

ワラワラ集う。

竹も割って、流しそうめんである。

暗くなっても焼き尽くす。

焼き終わったら、会場を移して・・・・

部屋飲みである。

ちょっと寝て起きたら、朝食である。

夜は花火と・・・・

グンマちゃんである♪

明けて朝食をご馳走になり、旧18号～碓氷峠経由・・・・

32℃の避暑地を経由して・・・・

無事帰宅。

お世話になりました。

_ [家族] マッサージチェア納品

待ちに待った、納品である。

http://wakucen.com/diary/?date=20240709#p01

玄関扉を外して・・・・

段ボール梱包のまま、2階リビングに挙げて貰う

ご開帳～～～

今日からのマッサージチェア生活が楽しみである。

頑張って、稼ごうっと！（ｗ