「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2020-12-05
2020-12-13
_ [GTR][J] 再始動不良トラブルシューティング1
冷間時は1発始動するが、暖機後停止してから30分経過した時の再始動がすこぶる悪い。
岡山から同じエンジン仕様の谷〇氏の定常なパワーFC、R35インジェクター、ニスモプレッシャーレギュレーターを送って頂き、トラブルシューティングを実施する事にする。
先ずは相模原から配達して頂いた燃圧計を・・・・
このように組み付け・・・・
燃料フィルターとエンジン間に取り付ける。
キーを捻ってING-ON、クランキングする前は4.4kを示す。
エンジンが始動し、暖機が落ち着いた時には3.7-3.8k、
今回のセッティング値が3.7kとの事で正常と判断出来る。
IGN-OFF直後に保持している燃圧は2.9kである。
燃圧が正常な事から、データー不良＆ハード不良の懸念を無くすため、谷〇氏のパワーFCに交換する。
状況は変わらず、30分後の再始動はスグにしない。
しばらく放置すると、燃圧が0.8kまで下がる。
以前、燃料ポンプをバッ直仕様にしたので、この影響は無関係と思われるが、燃料ポンプ本体のトラブルに起因することを避けるために、一旦純正ポンプに交換してみる。
トランクを開けたら・・・・
コネクターを破壊して・・・・
サクッとポンプが取り出される。
ニスモポンプに付いている固定ブラケットとリリーフバルブを付け替えて元に戻す。
結果、変化なし。
残るはR35インジェクターと燃圧レギュレータを正常なものに交換することになるが、時間切れで後日実施とする。
終了前に、粘度の低いナラシ用オイルをいつもの10W-50のBPに交換。
オイルフィルター取り付け部よりオイルが微かに漏れて・・・・
エンジンメンバーがエンジンオイルでベトベトになっていた。
とりあえず、オイルとフィルターを交換。
特にオイルフィルターは工具を使ってシッカリ締めて様子見とする。
明日からは雪予報。
引きこもり作業は続く。
その間、わっきー号の作業の横でタイヤチェンジャー特訓が行われていた（ｗ
これでスペシャリストがまたひとり増える♪
2020-12-23
_ [GTR][J] 新品R35インジェクター装着
ジュラテックより新品R35インジェクターが送られる。
今回は新品インジェクター交換のほか、プレッシャーレギュレータと・・・・
パワーFCも元に戻す。
交換も手慣れたものである（ｗ
アイドリング燃圧は3.5kを示す。
ジュラテックの実験値と0.4kのズレがある事を確認する。
約20㎞を走行。
再始動も全く問題なく、全域でエンジンが軽くなり、A/Fも14-17と薄くなる。
つまり、最初に付いていたR35インジェクターはカナリの範囲で特性がズレていた事になる。
ただ、アイドリングは1,300r.p.m.で落ち着くが、AACでも下がらない。
次回のナラシ走行時に、代表の指示で次回コマンダーで800r.p.m.に下げ、イニシャル20度を再度点検する。
累積ナラシ運転は450キロとなる。
今までお借りした部品を全て岡山に返送。
お忙しい中、原因究明にお付き合い頂き感謝する♪
