「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2023年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。
進化中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2021-11-07
_ [YARIS] 天井内張り再々々修正【最終章】
前々々回のモールは、、、、イマイチ。
更に前々回のモールは、、、、助手席のみイマイチ。
そして、前回のモールは、、、、助手席がなんとなく触らければ見られる状況になった。
今回、当局からの情報により、天井内張（正式部品名称：ルーフヘッドライニング）の加工指示を実践してみる。
その前に、まさかの時の大型宅配便が着弾。
人生で最大の大きさである。トナミ運輸に感謝感謝♪
で、中身は・・・・
RZHP用のルーフヘッドライニングである。
私、失敗しますんで（ｗ
とりあえず、タイラップで固定された、インチキ仕上げを・・・・
タイラップを切り落とし、強力ガムテープで延長貼付された3種類目のゴムモールを・・・・
華麗に剥がす♪
GRロールバー取付後の納車状態に戻る。
そして、指示どおりに裏面のウレタンを・・・・
ガラス繊維？をチクチク指に刺しながら、華麗に剥がす。
薄くなったので、ロールバーに貼付された両面テープに沿って貼ると、純正のモールに届いて、綺麗に収まる。
早く言ってよー！ の世界である。
とりあえず、めでたしめでたし♪
_ [ネタ] LAB的 名車列伝
朝から長野から訪問を受ける。
開いたトランクから見える風景は違和感タップリ♪＞リアワイパーレス
中を覗き込むと、スピーカー＆オーディオ関連のものも無い。
更に、エアコン操作パネルには液晶未使用のアナログエアコンレス。
ホンモノ、R32GTRニスモのエアコンレス仕様である。
世の中、エアコン付きのR32GTRニスモはゴロゴロしてるが、オプションのエアコンを排除した個体はコイツしか見たことない。
大切にしてくれたまえ。
午後、早瀬左近氏（偽名）が来Lab。
こちらも、本物930turboである。
あり余るパワーに5速ギヤは不要で、4速で十分！
試乗は3速も不要で、2速で十分！（爆）
無論、高速有鉛仕様！！
40年経っても色褪せる事は無い。
2021-11-14
2021-11-17
_ [GTR][J] エンジンオイル漏れ修理1
エンジン換装後1回目300㎞、2回目1,100㎞、合計1,400㎞走行である。
で、走行後30分でのオイルを抜くの図。
この写真の直前、ドレンプラグを抜いた瞬間に6リッターのオイルが景気よく放流、廃オイル受けをオーバーテイク。
清掃に手間が掛かる(--
お次はオイルフィルターに滴るオイル漏れを修理すべく・・・・
ジュラテック代表のご厚意で、移設ブラケットの歪orフィルター取り付け面のキズを想定し、新品交換することにする。
だがしかし、同じ取り付け方法を取ると、IN-OUTが逆でホースの取り回し修正が必要となることが発覚。
さらに、ホースジョイントのタップが合わず、本日終了～～！
でも、座面は漏れるような傷も無く、全周綺麗にパッキンが当たってる跡が残る。
うーむ・・・・
ン？
漏れてね？ （後半に続く）
2021-11-18
_ [GTR][J] エンジンオイル漏れ修理2
日頃からオイル交換はプロに任したほうが良いと思っている（ｗ
昨日の作業＆観察から以下のものを準備する。
そう、メクラの沈みプラグからの漏れを疑い、更に強固なメクラに変更する。
まずは、11㎜でドリルる。
お次は1/4 PT でタップる。
シールテープを巻いてメクラる。
カ・ン・ペ・キ ♪
元の配管に戻す。
オイルはいつものBP vervis racing 10W-50、6リッターを飲み干す。
真夜中の試走である♪
１年経過したオイルのせいか、気温の低下のせいか、凄く気持ちよく走る♪
走行146,800㎞での交換であった。
結論：オイル交換はプロにマメに依頼する（ｗ
_ さどやん＠ナニワ [GRヤリスきれいに仕上がりましたね～！さすが当局ですわ～♪ 通勤快速仕様の模範かと(^^;)]
_ わっきー [さどやんさん＞ 概ね満足のいくものになりました！ 中のウレタンを削る取るなんて発想は思いも付きませんでした。 ..]