日記

_ [RebornK][作業] ハーネスチェック

内外装が剥がされたドナー号である。

このドナーに残るワイヤーハーネスと見比べながら、ハーネスの行き先をチェック！

ヒトで言えば神経である。30年モノである。丁寧に扱う。

不具合が無いか目視し、行き先を荷札に記す。

運転席のアクセルペダルのところにある、ジャンクションのコネクターを外して、ボディハーネスをを収納。

備忘録：アテーサポンプ付近のコネクターが断線

ECCS（エンジン）ハーネスである。

ダッシュボード裏ハーネスである。

エンジンルームハーネスである。

目視では大きな問題や欠品はなさそうである。

無事機能することを祈る。

_ [YARIS] 地元ラリチャレへ

11時、自宅を出て・・・・

高岡と言えば、吉宗のカレーうどんである。

13時、サービス会場に到着。

パドックの位置を確認して受付→車検を受ける。

今回も車検落ち？

ハンス必須のE-4クラスに、3インチ肩ベルトのシートベルトはNGとの事。

技術員：次回までに2インチの肩ベルトに変更してください。今回はグレーで車検OKとします。

わっきー：製造販売元のキャロッセに確認して、3インチでハンスは問題ないとの回答貰っていますが？？

技術員：メーカーの言う事はダメ、JAF規定を確認しなさい。

わっきー：？？？

車検後、グレーでOKが納得いかずに、その場でキャロッセに確認したが、問題なし。シートベルトの買い直しも必要ないとの事。

再度、車検場に向かい、合格したエントラントにJAF公認ラリー競技会之証を配付している方＝〇〇技術委員長に詰め寄り、丁寧に質問。

わっきー：先ほどのシートベルトの車検でグレーだけどOKとされたものですが、再度確認していいですか？

〇〇技術委員長：ああ、いいですよ。

わっきー：再度、製造販売元のキャロッセに車検落ちしたことを伝え、次戦に備え2インチのシートベルトの購入の相談しましたが、やはり問題無いとの回答がありました。JAF規定のどこにその記載があるか教えてください。（丁寧に質問）

〇〇技術委員長：レースでは記載があり、2インチを使用している。ラリーはあいまいで記載が無いが同じ扱いです。ですから、グレーです。

わっきー：車検にグレーってあるのですか？

〇〇技術委員長：・・・・

（グレーと言われたら、そのままDNSを決意して・・・・）

わっきー：車検落ちなのですか？　OKなのですか？（丁寧に質問）

〇〇技術委員長：（バツが悪そうに）OKです。

いち技術員の戯言なのかもしれないが、メチャ気分の悪い対応である。

前回の車検落ちは、当方の落ち度であり、言い訳もできない状況で対応が冷たいのは「理解」できるが、今回は我慢できずに日記に残す。

別に謝って欲しい訳でもない、こんな業界なんだと思うだけである。エントラントを「走らせてやる」的な目線を持ったオフィシャルが1人でも居たら、その地区、チーム、TGRラリー、ラリー界が嫌いになる。自らが裾野を狭めている事に気付く必要があると思う。

とりあえず、気分が悪いまま美味しい夕食を頂く。

明日は走りを楽しむ事にする。

_ [YARIS] 第10戦　～TGRラリー高岡万葉2022～

朝6時、気分の悪いまま会場到着である。

今回はGRガレージ白山のサービス隊である。

地元開催で3台体制、感謝感謝である。

今回は走らない、隣の86応援のクロエリちゃんとパチリ♪

気分の悪いままドライバーズブリーフィングを終え・・・・

3番目スタートである。

パイロン代わりのドラム缶を・・・・

華麗にサイドターン♪

だがしかし、、、、

林道に入ると、同じヤリスでもキロ3秒は置いていかれる。

でも、SS待ちの井戸端会議、実に楽しい♪

Parkでのアピールをこなし・・・・

リグルーブを出発。

12時過ぎ、サービスインである。

トラブル無し、ホイールナットの増し締めとウィンド清掃のみであった。

午後は雨の林道、更にタイムが開いてゴール。

終ってみれば定位置（8位）であった。

あー、楽しかった♪

_ [32保存会] フリマ準備

きはちん改さんから要望のあった、ブロアファンモーターである。

シロッコファン、実に汚い。

センターナットを外して・・・・

ビフォー

アフター

見事リボーンである♪

調子に乗って・・・・

サージタンクもリボーン♪

新車以上の輝き？である。

取りあえず、このくらい準備。

欲しい方、会場でお声掛けください♪

_ [訪問] カーフェスタ諏訪湖エントリー

3年振りの開催である。

当然、エントリーである。

ウケ狙いでGRヤリスにしようかとも考えたが、、、、、

やっぱり展示は、、、32である♪

レトロな会場に・・・・

レトロな日産車。

旧知の仲間もいっぱい居る。

車検落ちも、走行も無い。

ただ逢うだけ、話すだけである。

居心地の良い空間を共有する2日間である。

次に向けての相談にも出向く♪

楽しみ～～♪♪

_ [YARIS] おやま準備

転んで無くなった「転ばぬ先の杖」、再入手である♪

だが、使わないようにしなければ（ｗ

前戦から放置プレイだったヤリスをリフトに掛けて・・・・

各部増し締めを実施。

何故かヘルパーしてないヘルパースプリングである。

車高調ネジ部とスプリング皿の間に挟まってる小石を取り除いて・・・・

元の姿に戻す。

外したタイヤは、思いのほかリアが減ってる状況である。

リセッティングで、リア寄り駆動になった証拠？

減りの少ないフロントは履いたまま移動。

減った2本は現地まで運ぶ事にする。

洗車＆給油を済ませて・・・・

週末の本番に備える。

初の関東ラウンド、中部と違って気持ち良く楽しめるかな？

_ [YARIS] いざ、FSWへ

23時30分、自宅を出て・・・・

7時00分、入れない西ゲートに到着である（ｗ

とりあえず、東ゲートに回って入場、地図を見ながら探検である。

ココがショートコースのパドック。

＆コース

本コースではヤリスカップ予選でクロエリさんが走るのを応援♪

その後、一旦退場して・・・・

サーキットホテル内の・・・・

博物館を見学。

豪華な展示車はお金を払って見てきたまえ。

13時、車検に続いて安全祈願を受け、レキをこなす。

明日の本番に備えて、早めに就寝する。

_ [YARIS] 第11戦　～TGRラリー富士山おやま2022～

朝6時、気持ち良くお目覚めである。

8時、サービスパーク入り。

有事の際、最強のサービスカーである♪

ドライバーズブリーフィングに・・・・・

老若男女問わず集う。

その中にはモリゾウ選手も居る。

各チーム、スタート準備をこなし・・・・

いよいよスタートである♪

SS1、SS4のジムカーナは白煙をあげて観客を魅了♪

当然、タイムは並である。

林道SSも華麗にこなし、リエゾンでは応援者に手を振る♪

そうこうしている間に、無事ゴールである♪

実に楽しい時間を過ごす。

17時、気が付けば定位置である（爆）

次戦、また♪

_ [V60] さらばボルボV60

最後の通勤である。

ミッションオイル漏れ・・・・

左リアブレーキの引き摺り・・・・

車検は11月28日・・・・

手放す事にする。

仕事後、営業マン氏の会社に出向く。

付き合いは5,000キロほど。

いろいろ家族と出向いた。

荷物も運んだ。

タイヤもいっぱい移動した。

楽しい時間をありがとう！

帰り、営業マン氏と話題の和台である。

美味しゅうございました♪

_ [GTR] エンジンオイル交換

ほぼ1年振りの交換である。

ドバっと6リッターを排出。

移設したオイルエレメントはカンタンに交換♪

週末、いざFSW！である。

_ [32保存会][訪問] 第14回　32保存会全国総会

3年振りの開催である。

今回は富士山が見える範囲で実施を検討した結果・・・・

7時、「朝霧高原もちや」の東駐車場である。

受付テントを設営しフリマの商品を並べて・・・・

ぬる～く32保存会である。

とりあえず、色別に並べる。

埼玉からちょっとボロくなった、S&S1号車も参加。

新しいエンジンを見せびらかす輩や・・・・

昔を懐かしむ輩もいて・・・・

自由に32談義に花を咲かす♪

S&Sで乗り込んできた、Z乗りのおかしらさんとエイト乗りのぱららさんとパチリ♪

また明日！

_ [訪問] R'sミーティング2022

朝、32保存会仲間と宿泊して、宿の窓から絶景の富士山をパチリ♪

朝から深い眠りが増える、ヤクルト1000をシャキっと飲み干す（ｗ

朝食は、RV-Specに車椅子を積んで・・・・

ぐっち.さんと・・・・

山中湖畔のガストでモーニング♪

ここで関西組のエムシー夫妻、Y将軍夫妻、単身ゼロさん、ぐっち.さん＆なんでも屋さんと別れ・・・・

カッシさんとFSWを目指す。

先週もココに居たような気がする（ｗ

いつものP18に駐車して・・・・

R'sミーティング会場を目指す。

実に賑やかである。

新品のエンジンも・・・・

爆安タイヤも・・・・

エンケイのアルミホイルも販売される（ｗ

32といえば、グループAである。

今さら、ボロくね？（ｗ

Gマガさんは新車の前でステッカーを配布♪

本コースではパレードラン。

駐車場に居たGTRのホンの一握りの150台がパレードしたらしい。

2巡目はK氏と回り、ちょっとだけP18で保存会メンバーとダべって帰路に就く。

富士山界隈での2日間、至福の時間であった♪