「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2023年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。
進化中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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本日記内を検索
2022-09-04
_ [YARIS] サイドブレーキレバー製作
型取りしたフレキパイプを・・・・
パイプベンダーを使って、鉄パイプで再現する。
うーむ、オフセット値がイマイチ。
3本目でなんとなくカッコウになる♪
それを純正レバーと繋ぐのだが・・・・
ちょいと、ひと加工をO技師に依頼する。
更に更に妄想は続く・・・・
2022-09-06
_ [YARIS] グラベル仕様サス組み付け
フロントをストラットを外し・・・・
グラベル用のスプリングに組み替える。
ピロボールの締め付けが上手く出来ないので、ブラケット側からスプリングを抜いて・・・・
ここの寸法が30mmになるまで締め上げる。
お次はリアスプリング交換である。
こんなに下がってるアームを・・・・
おりゃ！って持ち上げてボルトを入れる。
フロントの車高である。
リアの車高である。
フロントはターマック仕様の5mmアップ、リアは30mmアップである。
試作車グラベル仕様の図。
メディアグラベル試乗会の図。
奴田原選手のラリホ仕様の図。
まあ、こんなもんか。。。。
週末、門前で試してみる。
2022-09-10
2022-09-11
2022-09-16
_ [YARIS] ターマック仕様サス組み付け
門前では良い手ごたえのグラベル仕様である。
泥を丁寧に洗い流して・・・・
フロントをストラットを外し・・・・
ターマック用のスプリングに組み替える。
アッパーも増し締め後、緩みがわかるようにマーキングする。
今回は、前回の仕様よりスプリング皿が10㎜下がるセッティングを施す。
リアスプリングもサクっと外して・・・・
リアダンパーも全長を5㎜縮めて・・・・
グラベルと同じスプリング位置で組む。
タイヤはヘビーウェット用からスーパードライ用に組み替え。
リア車高の図。
フロント車高の図。
街乗りとしては、まずまずの車高となる♪
あとは週末の本番に向けて走り出す。
2022-09-22
_ [YARIS] PERFORMANCE 2.0 インストール
プログラムの有償バーションアップである。
https://factory.kinto-jp.com/lineup/gr/gryaris/ref0001/
エンジン：最大トルクを390Nmへ向上
アクセルレスポンス：①高反応レスポンス
四輪駆動配分：③前輪45：後輪55
ステアリング：①重め
バッチリである♪
舗装でサイドターン後のトルクがついてくるのを確認！
本番で使えそう♪
スペアパーツにダンパー関連のボルトを受け取る。
本番は日曜日！
2022-09-25
_ [家族] お誕生日会
オリビアと同じ、9月26日が誕生日の妹の誕生日会である。
女性陣3人のランチ会に急遽参加である。
https://www.kanazawa-french-bonte.com/
楽しい時間であった。
_ マコト [その動画、私も先日見ました。 プロは、作業単価優先で、アマは、楽しみ&満足感優先 ってとこでしょうか？]
_ わっきー [マコトさん＞ コメント、ちょっと違和感感じますよね。 お金が無いとGTRに乗れない文化を植え付けてる感。 調子..]