「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2023年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。
進化中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2009-11-01
_ [訪問] なんでも屋一家の場合
かれこれ14〜15年は経過していると思う。
当時、乳飲み子の美希を抱いて2シータに構造変更した競技車両で門前のダートラ場について来た事もあった。ヘルメットをかぶり、出走待ちの間、砂埃まみれの炎天下に放り出され、見るに見かねた仲間が積載車のキャビンをオムツの交換場所に提供してくれた事もあった。
これも、、、10年は経過してるだろう。
当時RB-CLUBなるメーリングリストのオフ会に参加。Dr,GTR氏のウンチクを面白そうにニコニコ聞いていた事もあった。長時間居座った挙句、会場の喫茶店を追い出され、その後夕暮れまでN山氏ほかのクルマを試乗していた時も文句ひとつ言わなかった・・・・・・
その日の夜、「次回からひとりで行っておいで！」と告げられる（ｗ
何年前だろう・・・・某所、湖畔での32'sオフ会。
皆、ピカピカの32Rに家族を乗せて乗り付けた。
観光地での宿泊と湖畔で上がる花火をエサにまんまと誘いに乗る。
が、、、、、
出発時、物心がついた美希曰く「なんでこんな狭いクルマで行くの？レガシィで行こう！」・・・・・
時は流れ、今朝6時、同じ某所で集う。
もちろん、家族はいない。
全国区で有名なカーボンルーフである。
Labで組み上げたRB27も絶好調であるとのこと。
となれば、試乗である。
ン？
我々より先に到着していたなんでも屋号。
お初の方がお二方同乗している。
奥様と大学生の娘さんである。
某所にしては温かいらしいが、コートかウィンドブレーカーは必須アイテムの状況である。
温かいココアをご馳走になって、試乗である。
もちろん同乗はしない。
申し訳ないが外で待つ事になる。
ご機嫌なフィーリングを堪能した後も9時半までダベリング。
その間も待つ。
なんでも屋号は宮崎まで自走で帰るファミリーカーである。
カーボンルーフになる原因を作ったのもその時である。
バーストして静岡のレスキューを呼んだのもその時である。
家族の理解に感謝せねばなるまい。
あ、自分もか？（ｗ
2009-11-05
_ [GTR] アームロック回避
某所でダメ出しを食らったスポリセである。
ハイスピードコースでは完全にフルストロークの領域に達し、フロント左右ともアームロックが発生する。Sタイヤが暖まると更にその頻度が増す。 それと、ストレートの安定性の無さも暴露。圧倒的にバネレートが低い証拠である。うみゅー、困った。
全て手持ちのパーツでリセッティングを試みる。
本日投入のパーツである。
ひとつはmazdaspeed-Eibachの短いほう。
聞くとことによると、こっちがフロント用らしい。
もうひとつは、上田のゴンちゃんに頂いたバンプラバー。
それと、、、、2年前の夏にポチさんに頂いたウレタンブッシュである。
あれ？
これ、ダートラの神様、国政さんちの製品ぢゃん♪
期待大である。
で、バンプラバーも固くて長い。
ウレタンブッシュは純正みたいに変形しないだろう。
アッパーも綺麗♪
スプリングは約50mm短いが、ヘルパー部分も少ない。
これに約40mmのプリロードを掛けて組み付け、リフトダウン。
635mm・・・・10mmほど下がった。。。orz
本日時間切れでこのまま試走。
どうって？
バネレートはアップした。
中立位置でクイックさが増した。
何より・・・・アームロックが消えた。
車高が低いのでインナーフェンダーへの干渉は避けられない状況であったが、しっかりバンプラバーが仕事している。もちろんレートアップも良い方向に向いている。
久々に実験成功♪
2009-11-06
_ LEG@姫路から帰ってきた [全長調整式の車高調はシェルケース自体が短いので基本的にはショートストローク仕様。ハードレートでのサーキット仕様が基本..]
_ わっきー [うーみゅ、悔しいなぁ〜（ｗ このまま皆様の意見を取り入れると、先祖帰りです（爆） http://green.ap...]
_ 上田のゴン太 [わっきーさん、先週は乙でした！バンプラバー、多少は役に立ってるみたいですね、良かったです！ 永遠と答えの出ない脚もま..]
_ ブルー [毎日２回ほど拝見しています、自分が納得するまで、とことんやるタイプなんですね×(^o^;)×しかもガレージにはＧＴＲ..]
_ わっきー [＞ゴン太さん 今のバネレート（不明）だとバンプラバーは有効に効いています。あと5mm長いとこのスプリングでもいいのか..]
2009-11-09
_ [GTR] スイフト11inch
待望のスプリング長11インチ（約280mm）、ID65を落札！
1セットは8k。
商品詳細
【全長】約２８ｃｍ
【内径】約６．７ｃｍ
【バネレート】恐らく８Ｋかと思います
【即決価格】４，９８０円
・・・・・
おそらく、品番Z65-280-080であろう。
・・・・・
もう1セットはレート不明！（爆）
商品詳細
【全長】約２８ｃｍ
【内径】約６．７ｃｍ
【バネレート】※印字が消えている為バネレート等は不明
【即決価格】４，９８０円
・・・・・
おそらく、Z65-280-060か？
Z65-280-100なら儲けものである。
・・・・・
ま、安いからいいか♪
到着は2日後。
2009-11-10
_ [作業] 下請け
久々の旋盤作業である。
サクサクと3爪チャックを外し・・・
日産ローター加工用治具を装着。
ドナーはみやもとさんに頂いたBNR34後期リアローターφ322である。
表をセットしてこんな風に削る。
ひっくり返してギャイ〜ンとな！
摩擦面は削ってはいけない。
減った事により出来上がった「ミミ」を削り落としただけであった。
で、キャリパーはどーすんの？＞LEGさん
2009-11-14
_ [ネタ] Mr.Casey Kasem
ここに1枚のCDがある。
1978年某日朝5時、高校1年の丸刈り頭で北陸放送の玄関前に並ぶ。 当時、コンサートというものに行った事もなく、ましてや海外アーチストがなんぼのものかも知らなかったが、オリビアが来日する事を深夜ラジオ番組で知る。その日程の中に、金沢実践倫理記念会館がリストアップされている。オリビアを教えてくれた同級生のマサと2人で行く事に決めた。
取れたチケットは5列目くらいだっただろうか？
スピーカーのまん前だったと記憶する。
もう時効だろう・・・・TM氏による編集が加えられたコンサートの模様が収まるCDである。
夜、ご近所に住むスーパーオリビアンのなおと氏とオリビア談議。
その手土産である。
2003年大阪以来の再会である。
2006年来日コンサートのブログにコメントしてくれた事は覚えて無いらしい（ｗ
ちょっと太めになった彼は、当時のまんま、気さくに話せる。
実に心地よい時間を共有できた。
今、部屋に戻ってお土産に頂いたCDを聞く。
オリビアのファンとなり、勉強しながら深夜放送のヒットチャート番組を聴くのが楽しみな時代に嵌ったラジオ番組があった。
「全米トップ４０」
原題「American Top 40」
確かラジオ関東だったと思う。雑音まじりの番組を聞き入る。ナビゲーターは作詞家で音楽評論家でもあった湯川れい子さん。アメリカ側のナビゲーターはケイシー・ケイスン氏。流暢に流れるようなDJが頭をよぎる。
その番組のUSA版、それもSTREO録音！（死語）
今も昔も英語は良くわからん。
入社時に受けた英検3級は見事に不合格の身である。
湯川さんの解説は無いが・・・・・すげーーーーっ！
オンタイムで聞いた当時よりクリアーに再生される！
今晩、寝る間を惜しむ。
ありがとう！＞なおと氏、TM氏
_ なんでも屋 [沖縄は何度か行ったことあるけど、そんなのあるのは知らなんだ(笑)＞世界遺産]
_ わっきー [＞なんでも屋さん 私も良く知りませんが、仕事の合間に行けるところを同僚がチョイスしてました。行った中では首里城がサイ..]
_ 黒猫 [ご無沙汰してます。 『全米トップ４０』！！何故かこのフレーズに禿げしく反応してしまいました。自分も勉強そっちのけで聞..]
_ なおと [なおとです。 楽しい時間をありがとうございました。 あはは、ほんとだ！2006年の書き込みにコメントしてる。 忘れて..]
_ わっきー＠自宅 [＞黒猫さん おーっ！ 黒猫さんもそのクチでしたか（ｗ 当時のものがUSAではステレオ放送（FM？）だったのには驚きで..]
2009-11-16
_ [GTR] スイフト11inch装着
諸般の事情でやっと装着する時間が取れる。
理想は国政MR-2のようなギャップの走破性でサーキットも走れる乗り心地のイイ足である。
捨てるのは・・・・安定性か？（ｗ
これまた諸般の事情で、フロントは8kを装着。
プリロードを10mm掛ける。
で、装着の図。
昔プレイドライブ誌で見たTA64セリカの足みたいな図である。
リアは待望の8kを装着。
要は4本同じスプリングを装着し、リアはプリロード無し、手で締まるだけ締めて組み付ける。
で、装着の図。
かっちょえー！（ｗ
お決まりの車高が一発で出るわけもなく、なんとかフロント645mm、リア650mm程度に落ち着く。
で、どーだったか？
バネレートが上がった分、減衰を3ノッチ下げて試した。
ギャップの走破性と回頭性は格段に向上、乗り心地もプリロードが少ない分柔らかくあたる。
まだ上がありそう。
とりあえず、これでしばらく走ってみることにする。
2009-11-21
_ [カニ] カニMTG2009【仕入れ編】
いよいよ、待ちに待った日である。
世の中、連休である。海もシケているらしい。
昨年より2〜3割高でコウバコ100パイ購入。
ズワイは高すぎて手が出ず。
大きめのヤツは良好である。
_ [作業] デフ載せ換え
カニMTG前、達号をリフトアップ。
搭載するデフキャリアを磨く達氏。
パンダーR氏と2人でサクっと載せ換え。
今晩の酒＆肴が美味いに違いない。
月曜・・・・5秒短縮汁！（ｗ
_ [カニ] Labに集う愉快な仲間
なんでも屋父娘の到着を待って宴会開始である。
コウバコは沸騰したお湯に甲羅を下に入れ、再沸騰してから12分で仕上がる。途中、甲羅を上にすることを忘れてはいけない。。。。。
と、こじまばーちゃんの弁（ｗ
大きな鍋でも1回20パイが限度である。
外気で冷却の図。
その間、カニを食えない輩用にカニクリームコロッケを作るニャンダバーR一味。
お次は絶品！の手羽先を提供する一味。
手羽先を揚げてる間もひとりコウバコを食す一味のひとり。
きときとのガンドを食す。
チャンカレを食す。
松阪牛を調理する部隊の図。
その間もありえん量のコウバコを食す一味のひとり。
皆、思い思いに食す。
100パイのコウバコは完食できたのか？
できる訳が無い。
食っては呑み、食べては喋る・・・・温泉は行かないのかね？＞皆の衆
コークハイで女性一味に酔っ払いが出たところでお開き。
楽しい時間をありがとう！
参加した愉快な仲間：
かばちゃん父子母＠小松
LEGさん＠かほく
茶々の助さん＠金沢
こじまさん＠金沢
達さん＠三重
あるねこさん母子＠愛知
ジュンさん＠大阪
なんでも屋さん父娘＠相模原
KAZ-Rさん父子子子子母＠能登
maRuさん＠金沢
パンダーRさん夫婦＠京都
みやもとさん＠金沢
O技師＠金沢
Aceさん＠富山
ニャンダバーRさん＠愛知
み〜にゃんさん＠愛知
マコトさん○○＠奈良
わっきー＠金沢
総勢29名（子供7名）
2009-11-22
_ [訪問] 32保存会北陸ミーティング
昨夜のカニMTG会場である。
すがすがしい山麓の朝、放射冷却でカーボンルーフの耐候性を試すの図。
朝食後、大挙して32保存会ミーティング会場である日本自動車博物館駐車場に出向く。
お初の方も多いので、円陣を組んで自己紹介♪
ぬるいミーティングである。
博物館をおのおのが見学して、三々五々解散である。
また今度！
参加者：
きたさん＠滋賀
ちまんさん＠石川
たっちゃんさん＠愛知
パンダーＲさん＠京都
ねたろうさん＠愛知
ジュンさん＠大阪
茶々の助さん＠石川
なんでも屋さん＠相模原
ヒマリさん@滋賀
わっきー＠石川
総勢10名9台。
_ TAM [お久しぶりです。 アッパーアームですね。 私の場合、車購入時に交換して、その後2度目の車検で交換「されていました。」..]
_ ＫＡＺ−Ｒ [帰り道、次男坊と二人で「自動車博物館行きたかったーっ。PTAのばかやろーっ！」と叫びながら帰りました。(笑)]
_ わっきー [＞ゼロ＠ジュンさん あれで交換効果なかったら、メンテなんぞ不要って事になっちゃいます。 私も監督だけしてればいいので..]
_ ねたろう [ども、お疲れ様でした。 初めてLabにもお邪魔させて頂き、有難う御座いました。 あの後、高速乗るまで暫く迷子になり、..]
_ わっきー [＞ねたろうさん お初で連れまわして失礼しました。 またいつでもお越しください。 しかし、、、、エンジン勿体無い！（..]
2009-11-30
_ Ace [一度は縁がありかけただけにちょっと切ないです]
_ わっきー [＞あるねこさん 遅っ！（ｗ 金沢ナンバーは元年号とM号に装着しました。 どちらも短命でした（ｗ ＞Aceさん いえ..]
_ てつにい [もう、1年なんですね。 嫁いで欲しいような、嫁いで欲しくないような気分では？ でも、大事にしてくれる人のところに行..]
_ LEG@金沢じゃねーヨ（笑） [うちのＲ３３君も「金沢ナンバー」 ・・・・・金沢市に住んでいませんが何か？（笑） 本日、Ｍ号の謎になんとなく気が付..]
_ わっきー [＞てつにいさん そうですね。 まあ、私もそんなに大切に扱うほうぢゃない（笑）ので、大切というより好きで乗ってもらえる..]
_ RZISM [家族の理解が一番大切な車ですね＞３２ ２歳の我が娘が乗ることがあるんだろうか・・・ いや、来月生まれる子供に・・・..]
_ omame [本当に家族の支えがあっての３２ライフですね♪ うちも次男が乗り物酔いするまでは、あっちこっち行ってたのですがね。乗り..]
_ なんでも屋 [乗り物酔い対策には硬い脚です。＞omameさん おいらの車は酔わないって家族に好評です。（爆） でも、さすがに前後１..]
_ わっきー [＞RZISMさん まあ、乗っても乗らなくても32ライフは満喫できます（ｗ ＞omameさん ウチは2人ともクルマに..]