「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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本日記内を検索
2010-09-03
_ [家族] 家庭内火災
正確には武のDELLが火を噴いた。
夜中に「パンパン！」と爆竹を鳴らすような音で起きて事なきを得る。
明日、模試を受けなきゃならんらしいが、こっちが優先順位が高いらしい。
武、初解体である。
火が出るのは電源が怪しい。
きな臭さタップリで、さらにバラす。
あちゃ〜〜
トランスの間の基板上の部品が真っ黒である。
この電源・・・・
武の小遣いで買える？＞識者
_ [projectNKT] オイルポンプ＆クランクシール取り付け
オイルポンプとクランクシールBKTを全バラして清掃する。
このオイルポンプはexM号のもので、ネジにはきちんと緩まないようにネジロックが施されていた。BNR32前期モノは緩んでいる車両が多いので確認する事をオススメする（ｗ
組み付け時に再度ネジロックを塗付して組み付ける。
シール交換、組み付け完了♪
ブロックにパッキンを付けてオイルポンプを組み付ける。
リア側はBKTにシリコン系液状ガスケットを塗り装着。
明日、ピストンが組めれば腰下、はほぼ完了する。
2010-09-04
_ [家族] DELLの場合
どーにもならんので元に戻す。
電源を入れてみたい武だが、危険性を伝え止める。
電源を探してネットを徘徊。識者の助言も貰う。
で、DELLのE-メールサポートに直訴である。
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エクスプレスサービスコード: 142681258*5
サービスタグナンバー: 6*YVGBX
機種名: Vostro Desktop 200
ご使用形態: 個人
お名前: 武 様
お名前(カタカナ): タケル様
会社/団体名:
部署名:
販社先:
修理ご希望住所: 石川県金沢市GTR-Labの横
パソコン(PC)利用が半年未満: いいえ
電話番号: ***** (セキュリティのため非表示)
内線番号:
電話による弊社からの問合せの可否: 可
午前9時〜午後12時, 午後1時〜午後5時
E-メールアドレス: wakucen@syd.odn.ne.jp
メール形式: テキスト
お買い得情報送付の可否: いいえ
ご使用のコンピュータのOS: Windows Vista Business
お問い合わせ内容の分類(Web): その他
お問い合わせ内容の分類: その他
お問い合わせ内容:
(どのような状況か)
電源を切って休止状態で本体内部から「パンパン」と音がし、きな臭い臭いとファン回りが油でベトベトになっている。
(いつからか)
2010年9月3日早朝
(何をしてからか)
コンセントを挿したままだが何もしていない。
(発生頻度)
発生すると頻繁に音が鳴り響く
(現象が発生してから確認した作業・操作手順)
コンセントを抜いて保管
(外付け増設機器)
なし
(内部増設機器)
なし
(ご自身でインストールしたアプリケーション)
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本日夕方、早速の回答。
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武 様
この度は弊社E-メールサポートをご利用いただきありがとうございます。
ご連絡いただいた内容につきまして、以下に回答いたします。
大変申し訳ございませんが、危険防止のため、故障しているコンピュータの ご使用はお控えいただきますようお願いします。
教えていただきました情報より、コンピュータのお引取り修理が必要と考えられます。
通常であれば、保証が終了しましたので、有償での交換となります。
今回の場合は異臭ということですので、無償での対応をさせていただきます。
異臭が原因ではない別の現象が工場で検出された場合には、その部品代は 有償となりますので、予めご了承の程よろしくお願いします。
弊社より運送業者を手配し、製品を引き取りに伺います。
つきましては、お手数をおかけいたしますが、以下の点線内に関してすべての情報を正確にご記入いただき、返信してください。
---------（以下省略）----------
事なきを得る(^^
2010-09-11
_ [projectNKT] 腰下完成
本日、仕事が終わるまでオイルパンを清掃するNKT氏。
NKT氏多忙につき、まあまあ綺麗になったのでヨシとする。
シリンダーに体に悪そうな毒々しい色の組み付けペーストをゴム手袋をして塗る。
ピストンリングを締め上げ、メタルを新品に交換してシリンダーに挿入する。
プラスチゲージをジャーナルに載っける。
トルクレンチにより1.5kgmで締めた後・・・・・
65度の角度締めである。
それを疾風のように緩め・・・・
だいたい、0.04mmの隙間を確認。
プラスチゲージを綺麗に落として、クランクジャーナルに体に悪そうな毒々しい色の組み付けペーストを素手で塗る。
再度トルクレンチにより1.5kgmで締めた後、65度の角度締めで1気筒完成である。
この手順で他の気筒も組み付け・・・・・
あ！っというまに、6気筒完成！（笑）
クランクの回転もスムーズである。
2010-09-19
_ [訪問] 北陸スカイラインフェスティバル
2回目の参加である。
今回も借物「32保存会」プレートを装着！（ｗ
LEG氏、Ace氏、営業マン氏と合流して楽しむ。
お初の博也さん、ナルトさんとも車談議で花を咲かす♪
本日注目の1台。
北陸スカイラインオーナーズクラブ石川支部長のこしちゃんさんのBCNR33改である。
リアドアはこんなに分厚い。
バルクヘッドを確認する。
正真正銘のGTRであった。
また来年♪
_ [projectNKT] バルブステムシール装着
過去に製作したSSTで軽く押し込み、10mmのコマで叩き込むことにする。
LEG氏、Ace氏、営業マン氏が見守る中、SSTで装着の図。
うみゅー、なんか違う。
シールが傷む。。。。。過去作業と違ってた。。。
とりあえず、全交換である。
SSTを装着したまま、そ〜っと叩く事にする。
24バルブ分作業して完了！
装着後の深さを測定し、均一になっている事を確認。
高い勉強代であった（ｗ
2010-09-20
_ [projectNKT] バルブ組み付け
痛恨の失敗から一晩、NKT氏自身がバルブを組む。
一生に一度くらい自分のクルマのバルブを組んでおくのもイイもんだ♪
清掃からスタートである。
バルブも綺麗にして先端にオイルを塗って・・・・
擦り合わせをした位置に間違わずに組む。
24バルブ全てを装着して落ちないように細工してヘッドをひっくり返す。
その隣の作業台ではリベットをドリルで揉んで・・・・
ブルーさんの助言のもと、助っ人Ace氏がメタルヘッドガスケットを3枚に下ろして捌く。
座金＆バルブスプリング＆リテーナを清掃後、24個セットして自慢のバルブスプリングコンプレッサーを使ってコッターをサクサク装着する。
2人の小人が一生懸命作業中に、これまたブルーさんの助言のもと、オイルポンプのリリーフバルブをバラして・・・・
ギャイーンとワッシャーを削って・・・・
スプリングのプリロードを2mm余分に掛けてリリーフ圧を0.3kほど上げる。
あっというまに24個完了後、コッターの座りを良くするために24回衝撃を与える。
お次は要らなくなったプラグを装着して燃焼室に灯油を注ぐ。
で、肺活量2,600cc？でバルブの密着度をチェックするAce氏の図。
役不足である。（爆）
前回と同様な方法で逆ブースト5kでトライする。
インテーク漏れ無し。
噛み込みや擦り合わせ不良で漏れが発生しやすいエキゾースト側はNKT氏自身がチェック。
エキゾースト漏れ無し。
バルブ組み付け作業に問題が無かった証である。
Good Job! ＞NKT氏
次回予習：
下記日記を精読するよーに（ｗ
以上！
2010-09-21
_ [projectNKT] オイルパン取り付け
3連荘のAce氏である。
バッフルプレートをトルク管理して取り付ける。
ストレーナを取り付け、そこからオイルを注いでクランキング。
滴下確認！
オーナーが清掃したオイルパンを更に磨いてバッフルプレートを取り付けるの図。
手をプルプル震わせながら耐熱シリコン液体ガスケットを１周のせて・・・・
ブロックとドッキング。
ひっくり返して完了！
あとはオーナー待ちである。
2010-09-23
_ [projectNKT] カム組み付け＆シム調整準備
夕方、LEG氏とNKT氏が同時に来Lab。
LEG氏はステアリングマウントブッシュ交換。
NKT氏は清掃したシム＆バルブリフターを取り付け・・・・
クルクル回る事を確認。
その間、コレクションのノーマルカムから・・・・
曲がりがゼロの2本をチョイス！
そのカムを清掃後、目印の入ったとおりの場所にカムキャップを取り付ける。
トルクレンチでトルク管理をしながら仕上げる。
仕上げ後、バルブクリアランスを測定し・・・・
メモメモ φ(・＿・”）
貴重なデータである。
本日、エキゾースト側のみ測定して終了！
乙！＞LEG氏、NTK氏、Ace氏
2010-09-25
_ わっきー [＞あるねこさん 大変たのしゅうございました。ありがとうございます。 2次会はビーズホテルの筋向いにあった手羽先屋です..]
_ ゼロ＠ジュン [コメント遅くなりました(^^;) ハハハ、結論としては呑んだくれ二人の会話はかみ合わないってところでしょうか？（笑..]
_ メガビリー [来名お疲れ様でした。 折角のお誘い申し訳ないです…m(_ _)m 普段はそうでもないのですが、 名古屋すら遠く感..]
_ なんでも屋 [あれ？お誘いが無かった。]
_ わっきー [＞ゼロ＠ジュンさん 遠路はるばるありがとうございました。 カニMTGも宜しくです。 あ、2日のジムカもどうですか？（..]
2010-09-27
_ [projectNKT] タービン準備【取り外し編1】
Labのオブジェと化していたexうっちー号である。
実はエンジンはセル一発始動である。
久々のリフトアップである。
うみゅー、、、、このタイヤもお客様相談必要か？（ｗ
フロントパイプを外すと、34純正アウトレットが顔を出す。
お漏らし〜〜〜♪
インテーク配管を外すとHKS強化アクチュエータが顔を出す。
飽きたので、本日ココまで！
_ [ネタ] ジムカーナへのお誘い
本文に書かないと読まない輩が多いので、再募集！
恒例のジムカーナを開催します。
ジムカーナはサーキットと違い、1台ずつ走行するので安全に限界走行が試せるモータースポーツです。自分のクルマで思い切って走れる絶好のチャンスです。あなたも一度トライしてみませんか？撮影部隊も大募集！（ｗ
日時：10月2日（土）8時ゲートオープン
走行：10時〜15時（昼休みあり）
場所：金沢から32で60分圏内（詳細は個別にお知らせします）
32のノーマルギア比で一瞬3速が入るダイナミックなコース設定です。今回はパイロンを減らしてもらうよう、交渉中！（ｗ
具体的には1本1分以内、パイロン数を11本に抑えるとのこと。
準備するもの：
1.走行するクルマ
2.長袖、長ズボン。レーシングスーツでも可（ｗ
3.手袋。作業手袋、レーシンググローブでも可（ｗ
4.ヘルメット。ジェット＆フルフェースいずれも可。ドカヘル不可（爆）
5.ゼッケンを貼るガムテープ。
6.絶縁用ガムテープ。
7.昼食。
8.お小遣い5,000円程度。
当日参加OKですので、ご近所さん、遠方さん、お誘い合わせの上どしどし参加ください。
参加表明：
かばちゃん
KAZ-Rさん
わっきー
2010-09-28
_ [projectNKT] タービン準備【取り外し編2】
引き続き配管、カバー類を外すと34N1タービンが姿を現す。
ラチェットをカチャカチャしてると、フロントタービンが外れる。
RB26DETとなる。
時間切れで、本日ココまで！
_ マコト [そういえば、まだ大物パーツとして、３４フロントパイプと 前後タワーバー（純正）が残っているのですが、 ご入り用の方お..]
_ なんでも屋 [仕事早いですね。 外したタービンはどーするんですか？]
_ わっきー [＞マコトさん まだ残っていたんですか？＞部品 キープしといてください。 ＞なんでも屋さん 最近のブログネタの流れか..]
_ マコト [比較的大きいのでオクにですが面倒で ずっとガレージの肥やしになっていました。 では、これからも肥やしのまま放置してお..]
_ わっきー [＞マコトさん 肥やしといてください。 もうそろそろ水没もお待ちしております（違？） あ、カニはどうします？]
2010-09-29
_ [projectNKT] タービン準備【取り外し編完】
とりあえず、RB26DEの完成である。（違？）
ココまで6時間程度か？
外した34N1タービンと失敗作のチューンドエキマニである。
今回、レスポンスの良い32純正タービンとノーマルエキマニに戻す。
タービンサイズの差はこの程度。
メタルガスケット類は掃除した中古品でいく。
本日、ココまで。
Before...
_ こじま [その手は独自規格の物も多いんで。 出るに電話じゃね？電源から火吹いて火事になりかけたんすけど・・・って。]
_ 茶＠お江戸 [Dell、３年経過。 鬼門の頃＠ですな。 若干特殊サイズのようですが、flexATXクラスで代替可能かも。 http..]
_ LEG [ちと調べてみたらAcBelってメーカーみたいですね。 某オクに似たようなブツありますね。 (acbelで検索どうぞ)..]
_ まつ [うちも「出る」ですが、購入したその日に電源を替えました。 グラボに補助電源がいるヤツだったためです。 そんなうちの電..]
_ わっきー [＞メガちゃん 情報ありがとうございます。 結構、下手で出ましたが、無事無償修理で対応いただける事になりました。 あ..]