«前の日記(2011-07-15) 最新 次の日記(2011-07-17)» 編集

日記

クルマをこよなく愛するオッサンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2023年新蜜、入荷しました。



My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


google custom search


本日記内を検索


2011-07-16

_ [project黒] 部品検証

土肥クランクの曲がりをチェック!

画像の説明


2/100mmでOK!




だが・・・・

画像の説明


シリンダー5番6番に細かい立て傷発見!・・・・orz



どーする?>オーナー



気を取り直して、手配どおりのカムか確認。

画像の説明


HKS264度、9.1mmリフトのカムであった♪



更に、ヘッドを降ろして・・・・

画像の説明


ボアΦ87mm!  キタ---------!!

画像の説明



更に、ヘッドメタルガスケットも発掘♪

画像の説明


ヘッドはスキッシュ無加工で面研済み♪



このヘッド、project黒用に採用決定!



腰下は未加工ブロックをコスワース用にボーリングして再製作するか、このΦ87腰下を使うか・・・・悩ましいところである。



_ [作業] 続・maRu号の場合

よってたかって・・・・

画像の説明


maRu号の不調を検証。

画像の説明



地獄のテスターの結論は・・・・・


調子悪くなるくらい、「燃料が濃い」である。



とりあえず、ノーマルECUを装着するの図。

画像の説明


あっさり復調♪


濃い燃調がココ最近の高い気温で更にカブったのが原因のようである。



それじゃ、ってことで最新LEG MAGICを装着する・・・・・

画像の説明


訳にはいかない、ハンダじか付け!

LEG MAGICを手持ちのソケット式ECUにインストールして明日装着することに。



載せ換えたニュルエンジンと旧エンジンの仕様の違いによる不調であった。


と、思われる。

本日のツッコミ(全6件) [ツッコミを入れる]
_ (2011-07-17 00:37)

おつかれさまでした&珈琲ごちそうさまでした。<br>しかし、さすがLab! すぐに交換部品が揃うところが素敵っ♪<br><br>あ。残り2日のうち、どこかでまたお邪魔します。(w

_ maRu (2011-07-17 01:06)

寄ってたかって・・・晒されてww<br>すぐさまトラブルシューティングしてサクサク部品交換できる皆様がステキ<br><br>ブレーキをフカフカにしちゃうテスターも素敵っ(爆<br>またエア抜きしないとwww

_ Ace (2011-07-17 01:08)

夜会お疲れさまです♪<br>地獄のテスターの側らウチのテストもありがとうございました.<br>LEGさん指導の下,減衰調整も落ち着いた感じです☆<br><br>またド平日の夜にでも作業お手伝い(になれば?w)行きますね.

_ 花屋 (2011-07-17 21:48)

ていうか、2年も濃いまま乗ってたんですか?www<br><br>ニュルエンジンだけどカムは32用って聞いたからそのままでいけると思ったんですが・・・<br><br>他のセンサー類は問題なしですか?

_ LEG (2011-07-17 23:12)

ノーマルECUで全く症状出ないなら<br>ECUでアタリかもしれませんが<br>加給掛かるとエア漏れしてるという<br>可能性もアリかと。

_ わっきー (2011-07-17 23:44)

>茶さん<br>乙でした。<br>また宜しくです♪<br><br>>maRuさん<br>ブレーキメンテは期間ではありません。<br>特に地獄の・・・・・(以下自粛)<br><br>>Aceさん<br>あれ、明日の月曜日には来ないの?<br>バルブ外してお待ちしております(w<br><br>>花屋さん<br>以前の仕様ってバルタイ変わってました?<br>カムは34のものが装着されていました。>Newエンジン<br>いずれにしてもオーナーのレポート待ちですね。<br><br>>LEGさん<br>そうそう、その可能性もアリかと思います。