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日記

クルマをこよなく愛するオッサンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)


1,200g(4合瓶)価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2024年新蜜、入荷しました。



My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



レストア企画 BNR32GTR


ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。

機関レストア中


S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。

只今、里親募集中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


google custom search


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2012-10-22

_ [作業] LUPOスターター交換

わっきー家で最優先に整備しなければならないクルマである。

リビルトが29,000円もするので、中古なものを試してみる。

画像の説明


ボッシュ製である。

画像の説明



32並みの脱着整備性を誇る。

さすがドイツ車。



茶氏のライティングで・・・・

画像の説明


サクっと外れるの図。

画像の説明



で、交換してどうだったのか?



壊れそうな音は消えた。




しかし、その他の音がする(w



イマイチである。



_ [projectC] ブレーキ交換

エンジンのリセッティング前に止まる性能を上げるべくブレーキを一新する。

画像の説明


ビフォー

画像の説明


アフター

画像の説明


違い、わかる?

たぶん、強力に効くことであろう。



プラス、昨日組んだADVAN HF-Dもどきを・・・・

画像の説明


サクっと装着。

画像の説明




インプレは後ほどオーナーから(w

本日のツッコミ(全5件) [ツッコミを入れる]
_ 茶々の助@オーナー (2012-10-23 00:47)

2日に渡りお世話になり、ありがとうございました。<br>あ。ホイール他回収に行かなくちゃだから、3日か!? (爆)<br><br>前後でパッドを違えたので、若干後ろ寄りの効きになることを期待してます。タイヤの皮むきが終わってないので、ブレーキのアタリ付けは明日以降といことで。<br><br>他、インセットが+18→+20mmになったので、軽い動きになりました。<br>2部山から新品に変わったので乗り心地がよくなりました。<br>タイヤサイズがダウンしハイトが下がったので、目線が若干下がりました。(w<br>間接的にギアの繋がりがよくなったように感じられるかもしれません。<br><br>残りは週末のジムカーナで試してみます。

_ (2012-10-23 09:57)

ん〜<br>34キャリパー???

_ なんでも屋 (2012-10-23 10:29)

あれ?そのタイヤ何?

_ わっきー (2012-10-24 00:09)

>茶さん<br>乙でした。<br>これで思いっきりジムカーナ走れますね♪<br><br>>なさん<br>34キャリパー → 34キャリパーです(w<br><br>>なんでも屋さん<br>4本20,000円らしいです(w<br>詳細はオーナーに確認ください。

_ 茶々の助@オコタエシマス (2012-10-24 00:40)

>なんでも屋さん:<br>ドイツのSYRON社の「STREET RACE」です。<br>http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/313277/plus/1ec6abd09f.jpg<br>225/45-17なので、かな〜り細いですけどね。<br>http://minkara.carview.co.jp/userid/910996/blog/27587348/