「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2008-12-05
_ [作業] タイヤ交換
親子のふれあいの場である。
まずは、じーちゃんのワゴンRをチェンジ。
お次は妹のミラターボを卓球から帰った武と一緒に交換。
リアも華麗に外す武。
サビサビスタッドレス装着。
最後はカミサンLUPO号も交換。
武：「ン？」
武：「何でミラが21mm角なのにLUPOは17mmなん？LUPOのほうが大きいのにおかしくね？」
おっとぉ：「外してみりゃわかる！」
武：「ははーん、なるほど！」
（注：ミラは国産車でスタッドボルトにナット締め、LUPOはボルトで止めるタイプである。）
おっとぉ：「寒くね？」
武：「体動かしてたら寒くないよ。結構、こんな作業嫌いじゃないし」
おっとぉ：「(￣ー￣)ニヤリッ」
あとは積雪を待つだけである。（ｗ
2008-12-14
_ [projectM] 低速トルク検証
所用で和倉温泉まで出向く。
ガソリン満タンでスタート。
一般道を普通に流し、能登有料道路でフル加速を試す。
6,000r.p.m.まではどのギアからでもスムーズに加速する。
更に一般道で1,500r.p.m.シフトアップでも交通の流れに乗れるドライバビリティを示す。
究極はコレ！
5速1,000r.p.m.、35km/hから・・・・
アクセルに足をのせるだけでスーッと加速。
ゼロブースト以下である。
エンジン本体の健康チェックは行っていないが、不具合は感じられない。
わっきー号にはない極々低速トルクがこのエンジンにはある。
考えられる要因：
・34STDタービンのエキゾーストハウジングが排気抵抗となりトルクを出す「溜め」が発生している。
・強化アクチュエータで排気バイパスポートがキッチリ閉じて排気ガスを無駄なく活用している。
168km走行、20.74リットル給油。燃費8.1km/L。
2008-12-17
2008-12-20
_ [projectM] ブーストアップ
機械式ブーストコントローラーを調整するためにインテーク側のホースを外す。
まずはフロントアクチュエータのロッドの固定を外して1回転縮める。
なぜ1回転なのか？・・・・・・勘である（笑）
お次はリアアクチュエータのロッドを縮める。
フロントはバイスプライヤーを使用してロッドを伸ばしながらバタフライのリンクに引っ掛けられたが、リアはスペース的に無理。
仕方が無いので注射器で圧を掛けてロッドを伸ばす。
結果発表♪
全域でのレスポンスといかにも過給が高そうなエンジン音に変わる。
速えぇ〜〜・・・・しかし、、、ブースト計の針は0.85以上を指す事が無い。
微妙な変更だったからかな？
あ、、、、
マフラーがリミット掛けてるのかな？
2008-12-23
_ [projectM] 足廻り変更
エンジンは先が見えてきたので、今度は走りの味付けを実施！
ドナーは古元年号である。
さくさくと青い部品を外す。
サスキットは茶さん提供の年季の入った圭オフィス。
さくさく外す。
アッパーアームは10mmショートのクスコ製か？
パッドはエンドレスCCM辺りなら嬉しいが。
うみゅー、コレもダメぢゃね？
旋盤登場！
フロント完成！
リア完成！
ついでにホイールバランスも取り直す。
バランスは大きく崩れ、エアが異様に低かったのは内緒である。
どーりで振動が多かった訳だ(^^;
フロントの車高はこんな感じ。
リアはこんな感じ。
むかし流行った、前下がりの悪ガキ仕様の完成！
それでもノーマルマフラーですが、何か？（ｗ
ブレーキパッドの当たりが出ずに、ジャダー出まくりなのは内緒である。
紫色になるまで焼きを入れたが・・・・まだダメ！
山はうっすら白くなっているので、里近くをウロウロ。
格好も昔懐かしだが、乗り味も昔懐かし。
まるで15年タイムスリップした感じである。
一度ご賞味あれ！
_ わっきー [＞達さん 来春と言わずに、いつでもどうぞ（ｗ 感覚的にはターボ付き86のようになってきました。 タイヤは純正サイズが..]
_ 茶＠圭Office_type2キット [圭OfficeのSUSPENTION MAGICのキットのショックは、TOKICO製です。 今、M号についているのは..]
_ ＫＡＺ−Ｒ [はい、ゆうさんから譲り受けて、その後フロントが抜けた際、茶さんとLEGさんの勧めと同じメーカーだからいいだろうという..]
_ RZISM [＞わっきーさん、茶さん やはりトキコ製でしたか・・・ あの足回りの感じ大好きなので・・・ 色々手をつくして探しまし..]
_ わっきー [＞茶さん スペーサーは5mmですが、何か？（ｗ スタッドレスは早々に履くと積もるまでに無くなりそうなんで、もうちょっ..]
2008-12-25
_ [projectM] 磨き
ブリ起こしの雷がなる北陸の冬空。Lab内は無縁である。
若干の浮きサビを落として防錆処理を実施。
噴霧された透明コートにむせながら、コーティングを完了！
フロアの図。
若干サビが浮いてるが、サビチェンジャー処理後、透明コート仕上げ。
これで進行は目視できる状態なので、サビの進行がなければホンモノである。
サビてないフェンダー内も透明コート。
ほぼ1本を使い果たす。
お次は当たりが悪かったローターをサンドペーパーで磨く。
こんな感じのが・・・・・
こんな感じに削る。
さらに勢い余ってボディもガラスも磨く。
ピッカピカのメリークリスマス♪
外の古元年号は・・・・
ホワイトクリスマス♪
2008-12-27
_ [projectM] ドリフトスタッドレス
茶さんからスタッドレスをお借りしているが、雪の無い舗装路を思いっきり走るのは申し訳ない。そこで、数年間放置してあったスタッドレスを繋ぎに履く事にする。
これまた放置状態だったNT-03に255−40−17を組み付ける。
RE-01R並に固いサイド。
装着！
ワイド化に伴い、スペーサーは撤去する。
近所のお山にお散歩。雪上性能をチェック。
この深さは×（ｗ
ストレートもカウンターが必要。
こんな感じ。滑る滑る。
こっちでも子供達が滑る滑る（ｗ
元々、255サイズで北陸の雪は噛まない。
経年劣化を考えたら、◎である。
さらに、剛性が高いので非雪上性能はスタッドレストとしてはピカイチである。
ご賞味あれ！
2008-12-28
_ [カニ] 忘年会
集合は前日20時、香林坊大和前である。
1次会会場は味処高崎である。
1次会参加メンバー:
マコトさん、なるかわさん、ゼロさん、nakayukiさん、O技師、みやもとさん、かばちゃん、茶さん、わっきー
とりあえず、調理済みのコウバコ2杯である。
うまい！
続いて・・・・
ゴリから揚げ、甘エビ、寒ブリ、ドジョウ、牡蠣フライ、焼ずわい、カレイ・・・・・
レブリミットを10,000r.p.mに設定したが、あっというまに料理長のコントロールできっちり回りきる（笑）
オーダーストップから2時間以上、かばちゃんの32節を聞いていたのは内緒である。女将さんに感謝感謝！
2次会はかばちゃんと2人Labで実施。3時終了！
しばしの休憩後、3次会参加になるかわ氏、ゼロ氏、マコト氏が現れる。
雪の残るテストコースでM号を思い思いに試乗。
スリップ注意である。
オマケにみぞれも降り出す。
うみゅー、カッコ良くね？（ｗ
その後寒いLabで熱い32談義。
4次会は行列が車内で出来る美味しいラーメンを食す。
5次会は金沢港で生カニ見学。
6次会は金沢百番街で和菓子を物色。
ラストも冷え込んできたLabで寒い名物32オーナー談議（ｗ
暗くなった17時30分、終宴である。
乙！
2008-12-29
_ [GTR] イニシャルトルクチェック
先日、サンタさんから届いたニスモGT L.S.Dの健康診断を実施。
中古だが、程度はいかに？
自分好みの2WAY L.S.Dである。
測定値は68Nm=6.9kgfである。イニシャルトルクの出荷時における設計基準値は8.0kgf、慣らし（初期のプレートの馴染み）を終えると、およそ6.0〜6.5kgfで安定するらしい。
てことは・・・・・・
楽しみである。(￣ー￣
2008-12-30
_ [作業] MTG予告
先日の忘年会2次会で刺客かばちゃんに指摘されたLabの片付け。
今年もやらずに作業実績だけが残る（ｗ
しゃーねーなー
それでも、ガマンできないのが、コレ。
昨日、留守に足跡を残したかばちゃんの図。
別に足跡を残されたのが問題なのではない。元々、コンクリートうちっぱなしでは埃っぽくなると思い相当苦労して塗装したものなのだが、簡単に剥がれてしまうエポキシ塗装に悩まされる。
春になったらスクレイパー片手に「塗装剥がしMTG」なんぞ開催するので、お世話になった輩は集合するよーに！（ｗ
P.S.来る4日に大阪方面で開催される「新生M号お披露目MTG（仮称）」に参加します。北陸方面でご一緒される方おいでましたらご一報ください。
2008-12-31
_ わっきー [＞てつにいさん 本年はお相手頂きありがとうございました。 来年は毎週来ても構いません（ｗ またまた宜しくです。]
_ なるかわ [今年は色々ありがとうございました。 来年もよろしくお願いします。 来るなと言われてもまたお邪魔しますよ(笑) 良..]
_ 茶＠強制参加組１号 [今年も色々ありがとうございました＆おつかれさまでした。 来年もまたまたよろしくお願いします。]
_ 春道＠茨城 [あけましておめでとうございます♪ 今年はカニ食いに行きたいなぁ〜〜 引き続きどうぞ宜しくお願いしますです(^○^)／]
_ わっきー [＞なるかわさん あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 私も来るなと言われても行きます（ｗ ..]
_ nakayuki [昨日はどうも、 34タービン乗り易いですね。 あの後インテーク取り付けましたよ。 効果は微妙にあるような、ないような..]
_ なんでも屋 [雪の予報にならしの旅はちゅーしの悪寒。]
_ わっきー [＞nakayukiさん あんまり効果感じないっすか？＞仕切り ボールベアリングタービンだとわかるかも。 ＞なんでも..]