「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2009-06-14
_ [project4] オーナーズトレーニング
飲み屋のママに頼まれて30年振り？にソフトボールに興じる。
走れるのか？ 走れる訳がない。
取れるのか？ 元々球技は苦手である。
打てるのか？ たまたま球がバットに当たっただけである。3塁打3回（ｗ
帰宅したとき、LEG氏が作業を続けていた。
RB26オーナーの心構えである。
クラッチひとつ直せないようでは、転がす資格はない（嘘爆）
知る人ぞ知るSSTを上下すると・・・
コロンとミッションが降りるの図。
同時に・・・・
レリーズフォークがピボットごとコロンと落ちる。
エンジン側に残されたクラッチは・・・・
チューニング車に圧倒的なシェアで装着されていたOS技研製ツインプレートクラッチである。
解説しよう！
元々BCNR33用ミッションはプル式クラッチを採用し、BNR32前期で採用していたプッシュ式に別れを告げている。プル式はプッシュ式の圧着力の弱さを克服し、なおかつペダル踏力を軽減させている。更にはレリーズフォークの取り付けをピボット式からピン式に変更し剛性も大幅にアップさせている。
四郎のミッションはエンジンがBCNR33エンジンであることからBCNR33用プル式ミッションと思われる。そのミッションにOSツインを装着するが為に強度不足のピボットに変更し、力強い踏力を必要とする仕様に変更されていた。
耐久性を無視したツケを我々が支払うカタチとなった訳である。
更にLEG氏の作業は続く。
OSツインを外すの図。
バックプレートも外し、懸案のオイル漏れをチェック。
クランクオイルシールは無問題。
ヘッドの上側にもオイルにじみが目視確認できる。
タペットカバーのパッキン交換も作業リストに追加する。
M号で耐久テスト済みの純正プル式クラッチが装着されるの図。
Labでの今後の作業
・ミッション側プル式変換後装着
・タペットカバーパッキン交換
・フロントまわりアンダーカバー、インナーフェンダー装着
・リアバンパー純正化
・社外サイドステップ撤去
わっきーさん、LEGさん、おつかれさまでした。<br>リファイン、セットアップ、今後の展開が楽しみです。<br>またお邪魔します。
お〜〜〜イイ、オーナーの元にやってきましたね。<br>これで、一台の33も着実に元気を取り戻しますね。
＞茶さん<br>差し入れありがとうございます。<br>木曜日までに部品調達、金曜日中から作業に入ります。<br><br>＞まつさん<br>ホント、いいオーナーに巡りあえました。<br>完璧なまでのBCNR33仕様ですが、それなりの知識と行動力が無いと転がし続ける事が出来ない代物です。<br>そういう面からみても、LEGさんの手に渡るのは幸せですね。<br><br>つか、まだ納車1週間経ってない件！（爆）
あれ、これってLEGさんの車だったんだ。<br>てっきりわっきーさんがまた買ったのかと．．．
げげっ！オーナーの資格無いじ<br>今後の作業が楽しみです。こっそり勉強させて下さい
＞なんでも屋さん<br>昨日商談成立しました（ｗ<br><br>＞maRuさん<br>先ほどは失礼しました。<br>金曜日の夜は飲み会で不在になります。<br>LEGさんが孤軍奮闘していると思われ（ｗ
＞茶さん<br>とうとうＲＢ乗りになってしまいました。<br>茶号他、ノーマル仕様のドナーになりまふ。<br><br>＞まつさん<br>ご無沙汰しております。<br>決していいオーナーではないと思います（笑）<br>自分の車には厳しく詰めるので、最悪ブローもありえるし。<br>そうならないように気をつけます。<br><br>＞なんでも屋さん<br>実は・・・まだです（笑）<br>口約束だけなので、５０万なら買う！とか言ったら<br>わっきーさんはなびくかもしれません（笑）
そういうオチか〜(笑)<br><br>幸せな３３ですねぇ。
Legさん<br>いやぁ〜オヒサです。<br>これからの変化が楽しみです！<br>どんどん、UPしてくださいね、酷使される３３(*^_^*)