最新 追記

日記

クルマをこよなく愛するオッサンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2023年新蜜、入荷しました。



My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


google custom search


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2011-04-02

_ [projectV] 左フロントハブ交換

今日は小人さん現われず・・・・



ビフォー・・・・

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アフター・・・・

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交換部品:

5穴ハブ

ロアアーム

5穴ローター

ドライブシャフト

ダンパー

スプリング

アッパーマウント



片側終わったところで本日終了。

右はドライブシャフトが長いので重量が倍増。


小人さんナシでは交換困難である。



日曜午後イチ、集合!


2011-04-03

_ [じぃ] 三国の旅

じぃちゃんと2人旅である。


隣町で目的のブツを頂戴し、再びチラッと立ち寄る。

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鈴木オートの社屋と・・・・

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鈴木オートのオート3輪と・・・・

Labと同じ鈴木オートの工具キャリアを見学。



いつもお迎えの2匹も健在。

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興味本位で是非♪



_ [projectV] 右フロントハブ交換

午後イチから作業開始!

暖かいうちに外のドナーボルボからリアハブを外す。

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これが実にまんどくさい。

サイドワイヤーを外すためにサイドブレーキシューやらシートやセンターコンソールを外す必要がある。



リアハブ解体後、右フロントを完成させる。

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小人さん、ありがとう!>なんでも小人&こじま小人&こしちゃん小人



フロント5穴、リア4穴車両の完成♪

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それも、フロント16インチ、リア15インチである(w



リアは次回!

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_ 花屋 [昔のS13あたりのドリ車を思い出しましたですw <16&15]

_ わっきー [>花屋さん タイヤもドリ仕様です。 フロントレグノ、リアガリッド=スタッドレス(爆爆)]

_ ゼロ@ジュン [再度行きたいところの一つです♪>三国昭倉庫館 タイヤは新しいのに乗れないことのジレンマ!(T_T)>ZERO−R]

_ わっきー [>ゼロさん なんか展示物入れ替わっていました。 クルマの中にはS130も投入されていました(^^ また今度行きまし..]


2011-04-05

_ [なんでも屋腰下] 金沢のなんでも屋号試乗

そろそろ疎開にも飽きた様子である。

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夜、お散歩に連れ出す。

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オーナーは何時も横乗りを拒否。ひとりテストコースを目指す。

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このエンジン、Made by GTR-Lab 、初の2.7リッターである。

完成は2008年9月、良く壊れないでいるもんだ(爆)


で、真面目にインプレ。

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・サージング(タービン吸気干渉)は完全に除去されず、3,500r.p.m以下ではかなりもたつく場面がある。要リセッティング(w

・5,000r.p.m以下のトルクが全域で薄い。マフラーの抜けのせいか、GT-SSタービンが自分の34N1より高回転向きなのか?

・高回転のパンチは強烈である。一気にタイヤがブレークする。

・ボディ剛性はBNR32のソレとは別物である。

・てんこ盛の補強パーツのせいか、はたまた重量増(wのカーボンルーフのせいか、本来のBNR32の軽快さを感じられない。

・フロントの食いつきが凄い。オン・ザ・レールで曲がっていく。

・だが、TEIN製ダンパーは終わってる模様(爆)

・ブレーキはガツンと効く感じは無いが、どんな速度域でも安定して止まる。前後バランスも良い。

・デフは・・・・効いているのか?

・ミッションの4速シンクロはお亡くなり。

・クラッチはダンパー無しトリプルとしては良いほうか。でも出る音は「壊れたクルマ」と言われそう(爆)



結論:自分の運転に酔うクルマである(www

      気持ち悪ぅ〜〜


このクルマで宮崎往復に付き合う奥さんに脱帽!(爆)




更に、、、、、

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さんざん走ってもガソリンが増える件!



給油が不要なクルマらしい。




なんでも屋マジックである。

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Before...

_ なんでも屋 [低回転のバホバホは吸気干渉なのか?加速増量だか壁流補正だかが悪くて濃くなってるもんだと思ってるんだけど? トルクが薄..]

_  [パンチの効いた衝撃の1台です。 3回エンストしたのは内緒で(w]

_ わっきー [>なんでも屋さん あれ、違うの? パンダーR号と同じ感じだったもので(^^; アテーサの良さは分かりません>鈍感 ..]

_ LEG [本日Lab迄、なんでも屋さん送迎致しました。 そのまま三重に旅立ちますたが 出掛けに傘をうちの車に忘れて 本人自身が..]

_ わっきー [>LEGさん お疲れさまでした。 明日も空いてますのでご自由に(^^]


2011-04-06

_ [作業] nakayuki号の場合

夜、眠くなった頃に登場である。

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2人掛かりで・・・・

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新品HKS車高調整を取り付ける。

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ゼロさんオススメの逸品らしい。



今日は大人しくナラシをするらしい。



インプレを待つ。

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_ Nakayuki [夜分にすみません。帰り道悪路でも突上げ少なく弱いボデーに丁度いい感じです。今のところ純正に近い感じでしょうか。]

_ ゼロ@ジュン [そうです! リーズナブルなだけじゃなく、車高を下げてアームが万歳してても乗り心地がいいんですよ!ホント!(笑)]

_ わっきー [>Nakayukiさん 目標達成でしょうか?(w ナラシ終わったら乗せてください。 >ゼロさん あなた様のクルマは..]


2011-04-07

_ [家族] 燈

武が2005年に撮った写真に写っていた。

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ここ数ヶ月、辛そうに呼吸をしていた。

日曜、みかねて動物病院に連れていった。

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今朝、冷たく横たわっていた。。。。




楽しい日々をありがとう!



_ [GTR] ヘッド加工

岡山から1枚の写メが届く。

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只今、BLUE FORCE RACINGでハイカムの逃げ加工中!



完成が楽しみである(^^


2011-04-09

_ [projectV] サイドスリップテスター

夕方、レグルスでジャッキアップの図。

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明日長距離走行〜上京、タイヤの片減りを防止する為である。

TOEはIN10mmオーバーであった。



これ欲しい・・・・

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TOEは0〜IN1mmの間くらいでセット。



リアは4穴のままですが、なにか?(w

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レグルスから携帯でアライメントゲージのオーダーを入れる(爆)



気が向いたら製作するらしい。


2011-04-10

_ [訪問] 大学訪問

もう入学して10日が経過しているが、初訪問である。

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とはいうものの、休日は入れん。



寮の前まで出向き、差し入れ(=食糧)を玄関で渡す。

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その後、ご近所のゼロさんちに出向いて土に戻りかけているインプレッサを見学。

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注目の2台の新車試乗会を終えてから・・・・

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お馴染み、通天閣である。

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35分待って展望台に登り・・・・・

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あるねこさん待望のスカイウォークに付き合う。



この混雑の中、待ち時間ゼロであった。

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お次のターゲットは・・・・

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巨大ローソクか?(w




さ、帰るべ!

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Before...

_ わっきー [>ゼロさん 夜、綺麗でしたよ♪>京都タワー いろいろお世話になりました。 私・は・、無事帰りつきました。 もう日付変..]

_ あるねこ [お忙しい中、お付き合いくださいましてありがとうございました<(_ _)> スカイウォークと〜っても楽しかったです。な..]

_ わっきー [>あるねこさん 今回のお膳立てありがとうございました。 次の高いところも期待してます(^^]

_ マコト [長い道のり&いろいろなイベントお疲れ様でした。 GW時間あえば襲撃するかもです。(^o^)]

_ わっきー [>マコトさん 楽しい時間を過せました。ありがとうございます。 GW、是非いらしてください♪]


2011-04-11

_ [project0] プロジェクト ゼロ

芦屋のゼロさんとは関係ない。

ましてや、ZERO-Rと競うつもりもない。



まずはストックの腰下を物色。

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虎の子のブロックをチョイス♪

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そう、シリンダーが無傷なブローエンジンブロックである。

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この日に備えてシリンダーがサビないようにグリスアップして保存してあった。

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お次は昨年暮れに入手したブロックをチョイス♪

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コレ、知る人ぞ知る、32保存会のsamiさんから譲って頂いたエンジンから外したブロックである。

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このエンジンは純正セラミックタービン破損により破片が燃焼室内に混入、圧縮が無い状況であった。


だだ、このエンジンはオイル管理がすこぶる良く、シリンダーの傷と燃焼室スキッッシュエリアに破片噛み込みの跡がある以外は再使用可能な雰囲気である。




もうおわかりであろう(w


ex-sami号のエンジンでダメな部品だけ交換、てきとーにOHして組み上げるプロジェクトである。


正確には「プロジェクト ゼロ円」(爆)



つまり、新規購入部品無しで調子良く走るエンジンができないものかを試すプロジェクトである。


して、仕上がったエンジンを何処に移植するのか?




RB26搭載車の中で最も非力な「LEG号」である。




万能作業台(笑)を使ってエンジンスタンドにブロックをセットするの図。

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とりあえず、腰下からスタートである。

画像の説明



いつでもバラし&パーツ洗浄に来てくれたまえ。>Labの小人達

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Before...

_ わっきー [>LEGさん え、洗わないの? でも、ガスケットのカスは剥がすよね?(w ポートも削らない? >Aceさん GW、..]

_  [カレンダー通りの休みでして30日も2日も仕事。 4日に行こうかな〜]

_ わっきー [>達さん 4日だと完成しちゃってるかも(w いつでもどうぞ♪]

_ ねたろう [遅ればせながら(爆)、また、愉しそうなコトを始められましたね♪ 機会があれば、またお邪魔したいですが、GWは実家でグ..]

_ わっきー [>ねたろうさん 5月4日はバーベキューの日になりました(w 是非、達さんと来て下さい。]


2011-04-12

_ [GTR] ヘッド到着

待ちに待ったヘッドが岡山より届く。

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ベースはあの水没したM号のものである。

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当然、バルブはサビていた

それを次期わっきー号用エンジンに投入すべくフルチューンを施す


カムは耐久性を重視し、最大リフト量10.8mmと定め逃げ加工を施す。

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ハイブーストでのマージンを稼ぐ為、インテーク側スキッシュエリアを3D加工を施す。

画像の説明


同時にインテーク側バルブガイドが欠けないようにガイドの先端を1mmカット、6/100mm面研して歪みを取る。



6番燃焼室のエア抜き加工も施す。

画像の説明


ポートは経験値で削って完成をみる。



またオモチャが増えた。

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_ こぶち@滋賀 [ヘッドうらやましいです。 ハイレスポンスかつ高ブースト上げられるように なるんですか? 完成の暁にはのせてくださ..]

_ わっきー [>こぶちさん 最近、わっきー号の低速トルクが落ちてきている(気がする)ので、ちょっと手直ししてみたくなったりしてます..]

_ なんでも屋 [ありゃ、おいらのヘッドと似た仕様になっちゃいましたね。 カム、バルブスプリングをこれから揃えるですか?]

_ わっきー [>なんでも屋さん 部品無いか探してみます(w]


2011-04-17

_ [projectNKT] 試運転

仕事からの帰宅後、作業中のLEG号を陣中見舞。

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ロールセンターを変更しているらしい

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作業は手伝わず、NKTの試運転に向かう。

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燃料ポンプを交換したら燃圧が正常に戻ったらしい。

だが、白煙が止まらない?


しかし、OHしたてのエンジンは低速トルクも十分出て、実にスムーズである。




が、、、、



緊急停止の図。

画像の説明


エンジンが止まった訳ではない。

何かがフロアを叩いている。



仕方なく、路上で車体を持ち上げ・・・・

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ても、車体の下に潜れず、作業中のLEG&Ace氏を呼びつけ、ジャッキアップ(爆)



フロントプロペラシャフトに巻き付いたハーネスを撤去する。

画像の説明


ミッションに向かうハーネスを再生させる必要がある。

画像の説明



ま、走れるからいいか!(w

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_ Ace [ども!お疲れさまでした^^ あっGWの予定とか?お話するの忘れてた(爆)]

_ ねたろう [路上メンテ(?)、お疲れ様です。 流石、Labの小人方は頼りになりますね♪ オイラだったら、リフトアップして貰うま..]

_ 営マ [山奥への出張お疲れ様でした ドナーの件OKです。 引き上げ&納車準備進めていきます 何とかGW前にと思います]

_ わっきー [>Ace氏 救援、ありがとうございました。 GWは29日と1日の午前以外は自宅に居る予定です。 あ、5月4日はバーベ..]


2011-04-18

_ [project0] ブロックガスケットはがし

上面のノーマルガスケットをはがしてスクレイパーで仕上げる。

画像の説明


小さいのは実にまんどくさい。

床はがし用で一気に仕上げる。

画像の説明


いちおう、歪みが無いことを確認。

画像の説明


オイルパン、オイルポンプ、ウォーターポンプ、ウォーターポンプのガスケットも全て綺麗にはがす。

画像の説明




で、やっぱり洗わないのかね?>L氏


2011-04-19

_ [作業] ちまん号の場合

ex-samiブロックからタイミングギアを抜く。

画像の説明


ン?

この黒いボンドは何?

オイル漏れしてたのかな?



と、考察していると・・・・・

ちまん氏登場である。

画像の説明


BBS-LMを捨て・・・・・

画像の説明


軽量&ビックキャリパー対応のTE-37にスイッチ♪

画像の説明


しかし、、、組み替えるタイヤがRE-11な件(爆)

木製タイヤレバー投入でなんとか組み付ける。



丸いBSのタイヤとRAYSの鍛造は最強コンビである。

画像の説明


満足したちまんさんの図(w

画像の説明



次はブレーキである。


P.S.

ガレージセールスペシャルパーツリスト

・ex弾丸号オリジナルフルチタンマフラー

・関西サービス製カーボンアンダーパネル

・BBS-LM 9J-17


つか、全部委託な訳だが(w

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_ ちまん [作業もブログアップも素早いですねw 遅くにありがとうございました このお礼は、またドラシャ等を吊り上げる時にでも..]

_ omame [組み替えるタイヤがRE-11な件(爆)> っていい意味でしょうか? わっきーさんに言われて(5分山以下のグリップ..]

_ こぶち@滋賀 [アンダーパネルが欲しいかも。 うちも春の学費は乗り切りましたが、各種税金、車検、 外壁塗装代と、6月までビッグウエ..]

_ わっきー [>ちまんさん お疲れ様でした。 エア漏れは大丈夫? >omameさん カチたSタイヤより組みにくいです>RE-11..]


2011-04-20

_ [作業] じぃちゃん号の場合

荷物を載せるのにキャリアが欲しいらしい。

とりあえず、付けてみる。

画像の説明


仮載せの図。

画像の説明



フック、足りませんが!(www



_ [project0] シリンダー磨き

シリンダーが減らないように#1500番のペーパーで軽く磨いて汚れとサビを落とす。

画像の説明


ソコソコ綺麗になるの図。

画像の説明




あとはフレックスホーンでホーニングを施す。


2011-04-21

_ [project0] ホーニング

じぃちゃんのキャリアを取り付けた後・・・・

画像の説明


オイル飛散防止に資源ゴミから丸いPETボトルをチョイスしカット。

画像の説明


それをフレックスホーンに被せてインパクトドライバーに装着。

画像の説明


回転させながら1気筒あたり5往復ゆっくり上下させる。

画像の説明


このくらい削れるの図。

画像の説明


シリンダーはキズキズである。

画像の説明




これでオイル溜まり復活である♪

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_ なんでも屋 [ク、クリアランスは大丈夫なのか?]

_ わっきー [>なんでも屋さん 砥石が玉々なんで、傷は付きますが、シリンダー内径は変化しないはずです。いちおう、ピストンのグレード..]


2011-04-22

_ [project0] クランク組み付け

samiブロックからピストンを抜くの図。

画像の説明


クランクも外して、Newブロックに移植。

画像の説明


メインメタルはNewブロックで使用していたものを使用。



再度クランクキャップラダーを外して、プラシチゲージでオイルクリアランスを測定。

画像の説明


均等に2/100〜3/100くらいか・・・・そのまま組んじゃえ♪



オイルジェットを組み付け・・・・

画像の説明


メタルに毒々しい色の組み付けペーストを塗りたくって・・・・

画像の説明


規定トルクで締めて完了!

画像の説明



ちょっと渋めにクルクル回るのであった。

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Before...

_ わっきー [>こぶちさん そんなに早く終わる訳ありません(w つか、割り込み大作業が待ってますが(爆) ところで、アンダーパネ..]

_ こぶち@滋賀 [やっぱりw >アンダーパネル おとり置きはいいです。 第1波がやってきましたんでw]

_ わっきー [>こぶちさん あれ、そうなんですか。 次点だと思われる方、います?(w]

_ なんでも屋 [渋めじゃいかんじゃん。メタルを1サイズ上げてください(笑)。]

_ わっきー [>なんでも屋さん 低速トルク確保&長寿命を狙って、敢えて狭めでいきます。 つか、偶然なんですが(w]


2011-04-23

_ [project0] オイルシール考

ex-samiエンジンのオイルシールは再使用に耐えそうにない。

そこでストックされているオイルポンプの中で一番まともそうなシールのもの選ぶ。

画像の説明


リアはデッドストックの新品を使用。

画像の説明


SSTを使わずに木っ端で叩き込む(w

画像の説明


オイルポンプのパッキンもデッドストックがあった。

画像の説明


リア装着の図。

画像の説明


フロントはex-samiウォーターポンプも装着の図。

画像の説明




それらしくなった♪

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ まつ [リアのシールってミッション切れば触りにいけるんすか?]

_ わっきー [>まつさん 触れますが、交換は大変です。 最悪、オイルパン外さないとできないかもです。]

_ まつ [あぁ・・・そうなんすねぇ〜 だから、昔、修理屋が某氏のRをみたとき、 音と油漏れの状況見て曇った顔したんだ〜〜 その..]


2011-04-24

_ [projectNKT] ホイールスピン

早朝7時。

デフが効かず、左後輪のみ激しくホイールスピンして猛ダッシュ・・・・

画像の説明




ではない(w

アイドリングでもオイルを撒き散らす状況は直らず。




リフトアップして漏れを確認。

画像の説明


やはり・・・・・

画像の説明


リアタービンアウトレットとフロントパイプの隙間からオイルが滴る。




タービン交換決定!

岡山からの到着を待つ。



_ [作業] 営業マン号の場合

早朝8時到着である。

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ex-達号デフ改イニシャルトルクアップデフを搭載する。

画像の説明


吊り革マジックと相まって、キロ7秒は速くなるらしい。

画像の説明




危うし!>達兄ィ(w



_ [projectV] スペアパーツ確保

お昼前11時30分。

ドナーボルボからセンサー、アクチュエータ、パワーウィンドーレギュレーター等を外す。

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明日にはドナドナされる予定である。



その間、隣でV8搭載2号機のライト交換をするために床に転がる営業マン氏の図。

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外したパーツの山である。

画像の説明




お宝となるか、はたまた産業廃棄物となるのか・・・・

神のみぞ知る(w



_ [project0] ピストン洗浄

疲れが出てきた15時30分。

外したピストンを検証する。

画像の説明


ピストングレードとシリンダーのボアグレードを合わすと3番のみ違う事に気付く。

ちなみにグレードは1番シリンダーは「3」、2番シリンダーは「2」、3番シリンダーは「2」、4番シリンダーは「2」、5番シリンダーは「3」、6番シリンダーは「2」である。



その3番ピストンにセラミックタービンブローの爪跡が大きく残る。

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どっちみち要交換であった。




再使用決定のピストンをメタルクリーンで煮込む。

画像の説明


黒味噌煮込みピストンの完成♪

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その間、exうっちー号の息を吹き返すべく、プラグ交換を実施。

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一発始動でお目覚めである。



ピストンの煮込みは3時間に及ぶ。

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日も暮れた・・・・



残り3個は来週♪

乙!

本日のツッコミ(全5件) [ツッコミを入れる]

_ LEG [営業マン氏 ダッチに轢かれてるみたひ(笑)]

_  [やばっ!早く付けないと、「吊り革」(w]

_ なんでも屋 [ノーマルピストン必要ならあるよ。確か12個あったはずなので、必要なグレードもあるかも?]

_ わっきー [>LEGさん (www お疲れさまでした。 >達さん ガレージセールの目玉です♪>吊り革 >なんでも屋さん お心..]

_ まつ [つり革、ごみ箱、ホタル、ぼーそーらいん・・・ 必須ですね!(笑) ホタル、どこやったっけなぁ〜〜 32でも付けてた..]


2011-04-25

_ [project0] ブロー検証

夜な夜なAce氏が現れて、ブロー腰下をバラシ始める。

画像の説明


ブローの原因はコンロッドメタルの焼き付きである。

画像の説明


コンロッド、ビフォーアフターの図。

画像の説明


オイルメンテは重要である。



お次はex-sami号ヘッドを引っ張り出す。

画像の説明


スキッシュに傷はあるが、再使用に耐えれるか検証する。

すなわち、バルブ全閉状況の密着度を測る。


燃焼室に灯油を注ぎ、ポート側から圧縮エアを掛けると・・・・

画像の説明


エア漏れありますがな!



バルブ擦り合わせケッテイ!

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ まつ [掛けてる圧ってブースト圧と同じなんすか? 考えてみれば、バルブスプリングって頑張ってるなぁ〜って(笑)]

_ わっきー [>まつさん ブースト圧より高いですが、圧縮圧よりはるかに低いと思われます(w バルブスプリングはちょっとやそっとでヘ..]


2011-04-29

_ [作業]燃料タンクの上

昼、留守中に営業マン氏により搬入される。

画像の説明


H6年式、「若気の至り」仕様のエンジンブロー車である。

復活の道は閉ざされた状況の為、ドナーとして生かすことになった。



作業は夕食後スタートである。

ちまん氏により燃料タンクが外される。

画像の説明


H6年式のクセに・・・・

見えないタンク上がこんなにサビてるの図。

画像の説明


「あなたのR・・・見てください(w」 衝撃映像11に追加ケッテイ!



お次はフロントペラシャを一人前に外せるようになったAce氏と・・・・

画像の説明


ちまん氏によってミッションがコロンと降りる。

画像の説明




明日に続く・・・・

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

_ Ace [お疲れさまでした♪ このクルマの燃料タンク裏…実物を拝見しましたがAce号より明らかに酷いです^^; 冬の間に確認..]

_ ねたろう [お疲れ様です。 ガレージセールの掘り出しモンに追加ですか(笑)? オイラも何か、探しに逝きたいデスが・・・。]

_ 花屋 [リアデフ、トランク、テールランプカバーを探しているのですがw]

_ わっきー [>Aceさん 見えないところはサビの進行が全く見えず注意が必要です。 >ねたろうさん 手当たり次第に出品します。 ..]


2011-04-30

_ [作業] エンジン降ろし

今日はお疲れモードで16時近くまでマッタリして作業開始である。

画像の説明


ちょいと遅れてちまん氏が来Lab。

エンジンマウントを緩めると・・・・・

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さあ吊れた♪

画像の説明


華麗に着地♪

画像の説明


エンジンルーム内の部品も取り外し易い状況となる。

画像の説明




明日の来Labを待つ。