「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2014-04-06
_ [projectS] ミッションオイル＆プロペラシャフト交換
某所からのオーダー品を送付したあと・・・・
懸案の部品交換を実施。
ミッションオイルを抜いて・・・・
色をチェック。
うみゅー、ほんのり黄金色。
さらにドレインのマグネットには鉄粉が大量に付着。
そこで、巷で定番？のトヨタ純正オイルで対処することにする。
営業マン氏の計らいでLabの備品となったプロ用オイルシリンジを使って♪
お次はドナープロペラシャフトを中間でバラして・・・・
車載のものを外して比較。
ちょっとセンターベアリングに無理が掛かっているような・・・・
とりあえず交換して修理完了！
外は雨。
転がし程度の試走ぢゃ、変化わからず。
2014-04-13
_ [訪問] 若狭の旅
朝5時半、爆音と共に起こされる。
上がってきたエナペタの脚を早く試したかったらしい。
それじゃ、荷物を積んで・・・・
片方だけ連れてナラシの旅に出る事になる。
途中、派手な軍団に遭遇したり・・・・
イタいイタ車な石川県民車を観察したりしながら・・・・
約束の時間に遅れ、お昼を名物？のうなぎにスイッチ♪
隣の淡水いけすから・・・・
今朝の作業のお礼のうな丼をゴチになる。
その後、徒歩で一番高いところにのぼり、三方五湖を鑑賞。
こっちも・・・・
あれ？
あれれ？
遠くの駐車場に赤色や黄色が無い、地味な見慣れた軍団を発見！
33保存会親方の「極」のおぢさん軍団であった（ｗ
・・・・
・・・
・・
と言うのはフィクションであり、ノンフィクションはラッチさん主催の若狭ツーリングに遅刻乱入である。
いるわ、いるわ、総勢23台。
反対側からも。
ラッチさんの人徳のなせるわざである。
皆さん、こうたろうさん、
ありがとうございました。
次回も宜しく♪
_ わっきー [＞M氏 お疲れさまでした。 やっぱり再始動がちょっと悪かったですね。 巷でレスポンスが悪いと言われる33N1タービン..]
_ ゼロ [私もＭ氏同様、挨拶程度で失礼しました。 しかも私から声をかけておいて・・・(^^;) わっきーさんと会いたいというメ..]
_ Ｍ氏 [朝イチや帰る前は調子いいんですよ。 少し時間のあいた温暖時？が一番始動性悪いんですよねぇ。。。 もう余り気にしていま..]
_ わっきー [＞ゼロさん お誘いありがとうございました。 久々のドライブで楽しかったです。 関西メンバーとも会う機会ができて本当に..]
_ M氏 [＞わっきーさん ＬＭ号もポンカム入っているようですので そういう仕様ということで。（笑）]
2014-04-19
_ [projectS] タービン点検
先週の若狭ミーティングの道中でも気になっていた。
仕事後、九州大陸に24Uタービンを送った後、営業マン氏持ち込みの34純正タービンを32Vspec倉庫内から発掘♪
とりあえず、ドアキャッチを新品に交換し、ボディ剛性を増して・・・・
エンジンルームを覗く。
うーむ、やっぱり壊れそうな音が大きくなった（ように感じる）。
音より剥げが気になる件！（ｗ
ボロい収音材のせいである。
こんなものでもストックがあるLabであった（ｗ
サクっと外して・・・・
華麗に取り付け♪
本日、ココまで♪
（現実逃避）
修理期日・・・・28日までである。
しゃーない！
サクサク外して・・・・
羽根が姿を現す。
つまんで揺すると・・・・
営業マン氏持ち込みタービンの数倍のガタであった・・・・orz
本日ココまで♪（本物）
明日も仕事だ！
はよ寝よ！
2014-04-21
_ [projectS] 異音の原因?
とりあえず、コロンと・・・・
タービンが外れる。
リアタービンは若干ガタが少ないが結構大きい。
・・・・
・・・
・・
・
ってことは、、、、
アウトレット取り付けナットの5個中、4個が手で回った件！
これで排気漏れしてないなんて・・・・さすが技術の日産！（違？）
つか、緩まないように締めて欲しいものだ。
メタルガスケットは再使用して緩むリスクを避ける事にする。
ついでにタービン交換してバイスに挟んでシッカリ増し締めして元の位置に収める。
掃いて捨てるほどのエキマニ・・・・
外したのを含め、遮熱板取り付けボルトが折れてるものばかりである。
もうちょっと探すか・・・・
2014-04-25
_ [projectS] 試運転
本日、給料日である。
予習のため購入した某紙に春道さんがセンターを占領（驚）
今回の作業で唯一の散財はクーラントの購入である。
大枚2,592円！（ｗ
えっ？
ガスケット類は買わなかったのかって？
全て使い回しである（貧乏）
もとい・・・・
Lab的には「使えるものは親でも使え！」である（ｗ
クーラントを注いだ後、アイドリングを開始する。
。。。。。
。。。。
。。。
。。
。
異音変化ナシ・・・・orz
原因は何なんだ？？
更に・・・・
微小にエンジンオイルが漏れる。
速攻、再作業である。
Lab的教訓・・・・
「オイルラインの銅ワッシャーは新品奢りましょう♪」（爆）
とは言っても、すぐに無いのが新品パーツである。
しゃーない、
作るか（ｗ
どーせ見えないんだし、
どーせ、またバラすんだし・・・・
こんな感じでいいか♪
オイル漏れは完全に収まって作業完了♪
速さもバッチリである。
作業満足度、、、、45％（ｗ
2014-04-27
_ [projectS] 準備完了！
朝から訪問者でいっぱいである。
異音の原因を切り分けるのにパワステポンプのベルトを外す。
パワステポンプは「シロ」である。
お次はクランク角センサーをストックのものと交換。
「シロ」である。
・・・・・29日はこのままで行くことにする。
隣では不動車となっているガンメタ号のメンテを茶氏にお願いする。
エアフロは「シロ」か？
次に怪しいのはプラグである。
白金プラグは高いので、テストドライブ用のプラグを投入して試してみる事にする。
モノタロウ価格：361円/本（税別）
結果、無事実働車となる。
昼食後、作業を終えて応援団も加わって・・・・
Labの大掃除を敢行！
スッキリである♪
その後、この辺りをカットbして・・・・
いざって時のバナナフックを装着する。
使わない事を祈願して・・・・
封印する。
いざ！鈴鹿南である。
2014-04-29
_ [projectS][走行会] 初鈴鹿南コース
3時、セブンイレブン。
7時、デニーズ鈴鹿店。
8時30分、鈴鹿サーキット南コースパドック
みどりさんにサーキットカウンターをセットして貰って・・・・
9時50分、2枠グリップコースイン♪
みどりさん、健さんの写真を無断拝借（ｗ
サーキットはこんな感じである。
ん〜、誰か写ってないような・・・・（ｗ
途中、エアコン効かず窓が曇る。
北陸紀行食って・・・・
11時10分、4枠グリップコースイン♪
無事終了である。
ン？
無事ぢゃない？（ｗ
路面はちょっとだけ濡れていた。
横方向に逃げまくるタイヤの図。
サーキットカウンター残された記録は・・・・
悪すぎる（ｗ
全ラップ数＝37周（ｗｗｗ
ベストラップは2枠、7周目である。
とりあえず、道の上にいるのが精いっぱいである。
へっ？
アタックラップって意識するものなの？
ピットインは窓が曇った時だけである。
ただただ、サル！（ｗ
だが、鈴鹿南マイスターは違っていた。
1周目、わざとスピンして油断させる。
そして・・・・
ぶっちぎれるのに、ホンのちょっとだけ意図的に速いタイムを刻む。
三味線！
恐るべし、鈴鹿南マイスター！
走行後がお楽しみの松阪である。
次回も宜しく♪
私的備忘録：
・3速、4速は高回転ではダメ
・ブレーキ効かない
・ブローバイ戻しは必須
・エアコン要修理
・異音は無問題
・34純正トルセンデフは雨の舗装も十分効く
・クリッピングポントは突けず
・轍のないダートラ走法は安全。butタイム出ず（ｗ
・タイム出すにはアタックラップをきちんと作るべき（爆）
Before...
_ てつにい [素晴らしいですね。 いつまでも、こう何か目標あるってのは、すてきです。 見習わなくては。]
_ 月曜日のCBR [会社の朝礼で話がありました！！！！ まさか、、、、これだけ近い方の？！ (＠_＠;) スゴイ！おめでとうございま..]
_ わっきー [＞花屋さん 武のじーちゃんです（ｗ 相談された時はビックリでした。 まあ、人生はじーちゃんのものですから。 ..]
_ matsuR [えっ！ おじぃちゃん！？高校生！！？ すげぇ〜っすね。 合格、おめでとうございます。 授業、大変でしょうけど、な..]
_ わっきー [＞matsuRさん 私も忘却の彼方な内容の勉強するらしいです（ｗ 本日、無事入学したようです。 その時、NHKの取..]