「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2022-05-28
_ [YARIS] RC "High performance"
久々のGRヤリスである。
とりあえず、朝からリフトアップして・・・・
RZ "High performance"用の新品フロントスタビライザーと交換する。
外そうとしているスタビライザーだが、フロントメンバー上側に取り付けられていて、ボルト6本緩めても車体から抜き取れない事が判明！
ボルトすら抜けない。プライベーター泣かせの整備性である。
仕方ないので、ミッションを下から支えて・・・・
フロントメンバーの固定ボルト6本を全て外して、メンバーを5センチ程度下げると・・・・
コロンっとスタビライザーが外れる。
外径を比べると、RCグレード純正は直径23ミリ。
取り付ける "High performance"用は直径25ミリ。
取り外した順番の逆で全てのボルトを締める。
これだけバラすと、少なからずアライメントに狂いを生じると思われるが、 今回はそのまま第5戦を迎える事にする。
それに、GTRのように整備要領書が無いので、緩めたボルトの締め付けトルクも確認出来ず、「折れない程度に強く」締め付けて完了である♪
お次は"High performance"用サスキットの取付である。
サクっと外して・・・・
形状＆品番確認である。
【RCグレード純正サスペンション（グラベル用）】
フロントダンパー品番：TZ92 48510-52T00、TZ93 48520-5FG00
リアダンパー品番：48530-52Q10
【RZ"High performance"純正サスペンション（ターマック用）】
フロントダンパー品番：TZ83 48510-52S90、TZ84 48520-52F90
リアダンパー品番：48530-52Q20
フロントはスンナリ付くが・・・・
リアはダンパーの取付ボルト3本緩めても、サクッと外れず、すこぶる整備性が悪い。ダンパー下側の取付ピンが長く＆傾斜してる事がネックである。
コレもプライベータは「触るな！」の警告だろうか？
こっちも整備書欲しい作業であった。
タイヤもターマック用ラリータイヤを組み付ける。
とりあえず、RC "High performance"の完成である。
試乗がたのしみである♪