「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2009-02-22
_ [projectM] インプレッション
お昼、エンジンフィールを含めた走行チェック。
★エンジン
人間の感覚はいい加減である。慣れると良いもの、悪いものがわからなくなってしまう。セッティングした人（お店）が「凄く速くなったでしょ！」と言われれば、わからなくても「ホント、いいっすね！」と答えてしまう。 で、LEGさんの言う事を鵜呑みにしないでデータをROMチェンジャーで切り替えて試走を実施。一度、元に戻すと、今の良いところが見えてくる。凄くイイのが3,000r.p.m.から4,000r.p.m.の間のアクセルのツキである。更にノーマルまで戻すと、元のROMでもブーストのきちんと掛かる4,000r.p.m.から5,000r.p.m.が凄くイイのが際立つ。LEGさんのデータはブーストが掛かる前のもたつきが改善され、トルクも増大している。それがブーストの掛かりを良くして高回転まできっちり繋がる。ノーマルデータと比較すると、1速高いギアでも十分なトルクが発生し、すんげー速く走れる。ほんの少しだけ極低速でドライバビリティが悪くなった気もするが、特に問題になる回転数でもなく、マジここまでやれるという見本になっている。
★サスペンション
ストロークアップ・アッパーマウントにより、スプリングのプリロードが増えた影響でコーナーリング時の剛性感が増した。その結果、リアとのマッチングがイマイチで、安定性は下がった。更に前輪の車高が下がり、前下がりが強調されたのと同時にフルバンプ前にアームロックが発生して不愉快極まりない乗り味となった。この時代の圭オフィスの足はかなり成熟させているので、改善の余地が無い。仮にセッティングを変えると良い結果にはならないようである。速攻、アッパーマウントを純正に戻したのは内緒である。(w
★フロントブレーキ
パッドのみの交換であるが、かなり効きが改善された。しかし、現在のロータがクラックだらけで、いつ割れてもおかしくない状況から、ジャダーの酷かったものを再度研磨することにする。
で、さくさくと交換するの図。
ジャダー消えず・・・・orz
なんでだ？
エンジン良さそうですね。(^^ゞ
＞弾丸さん<br>ノーマルエンジンとしてはこれ以上望みません。<br>マフラー換えるともうひと伸びしそうですが、中低速トルクが犠牲になりそうで、、、、
低速は若干抜けるかもしれませんが<br>中速〜高速はもうちょっとよくなると思います。<br>とにかくセッティング次第っす。<br><br>私的にはマフラー替えるなら<br>若干ブースト落としたいですね。
『湾岸ミッドナ▲ト』の冨永とアキオのセッティング中のシチュエーションでの会話がふと頭に浮かんだのは、私だけ？ （笑）
『湾岸ミッド▲イト』は、あくまでも漫画です。（ｗ<br>こっちは超リアルです。