「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
google custom search
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2009-04-05
_ [projectM] マスターシリンダーストッパー取付け
夕食後、ちょっと時間が出来たので放置プレイの荷物を開ける。
中味はコイツ！
1.クスコマスターシリンダーストッパー：
1,500円落札、送料740円、振込手数料210円。
2.BNR32純正プル式クラッチ：
1円落札!(笑)、送料1,370円、振込手数料210円(爆)。
クラッチは暫くお蔵入りして、マスターシリンダーストッパーを取り付けるの図。
うーむ、、、、
わっきー号に以前装着したほどの変化が無い。後期ボディはバルクヘッドも丈夫なのか？
いずれにしても、完調なてつにい号並？に効いているのでOKである（笑）
新生M号・・・・
ここに進化の終焉を迎える。
無駄に速くない、乗ってて楽しい。
そんな1台に仕上がっていると思う。
一度、味わって欲しい。
2009-04-12
_ [GTR] 花見
ブログネタに花見は欠かせないらしい。
慣例に倣うとする（ｗ
美希をスポーツセンターに送ったあとにスキー場横でパチリ。
ン？
桜じゃない（笑）
牧場横の大きな1本の下でパチリ。
迷惑駐車をものともせず、バス停でパチリ。
あれ、このショット、以前にもあったような・・・・
未だ当時のRE-01Rな訳だが（ｗ
金沢を代表する構図でパチリ。
久々のわっきー号ドライブである。
かなりのドッカンターボである。M号と比べてだが（爆）
ジムカーナだとM号のほうがタイムが出ると予想する。
だが、5,000r.p.m.を超えたあたりからトルクの出方が逆転する。
では、どっちが安全か？
止まる安全性はブレーキを強化したわっきー号、ぶつかる安全性はドアビーム満載、ノン補強のM号である（核爆）
2009-04-19
_ [訪問] 某所詣
ちょっと時間が出来たので0時5分に出発！
4時、給油。
368km走行、42.60リッター・・・・・
M号の高速燃費はリッター8.63kmである。
わっきー号にとっては、一昨年の夏以来の訪問である。
RUFな方も大阪から駆けつける。
初見参！
O技師のBLUEBIRD（笑）である。
このアングルがイイ！
ヒラちゃんのニューマシンをパチリ。
エンジン換装のカンペ号をパチリ。
春道さん、omameさん、花屋さんに逢いたがっている、KAKU号をパチリ。
で、本日の主役（と、勝手に思っている）、新生M号である。
各テスターの評価は、、、、絶賛である。
良く曲がり、トラクションの抜けない足、良く効くL.S.D.と適度なグリップの純正サイズタイヤ、LEGさんのスパイスが効いた最強のノーマルエンジン。
ノーズが思いのままにコントロールできる86的BNR32。
古くて新しいチューニングの方向性に間違いは無かった。
が、、、、
ブレーキがやっつけられるの図（爆）
某所＆テスターの激走にローターが音を上げる。
やっぱ、社外品では耐久性に難あり？
M号のリア足を覗き込む銀さんの図。
RUFも土禁＆禁煙の図（爆）
全く違ったコンセプトの2台。
どちらも最高である。
え？、どーやって2台持ち込んだかって？
優秀な走るコ・ドライバーが存在したからである（爆）
13時、無事帰宅。全行程715km。
2009-04-25
_ [projectM] 西へ出撃準備
Lab前では藤が咲き始める今日この頃。
鼻水ダラダラ、腹の具合も悪い。。。
きっと熱も出てるだろう。。。。
マスクを付けて軽作業を実施。
まずはストーブを焚いて拭き取りが悪くなったワイパーブレードの交換。
お次は某所で酷使したエンジンオイルの交換。
抜いてる間に下回りチェック。
・・・・・
・・・・・・
・・・・・・・
なんじゃ、こりゃ！
あちゃーーー！
仕方なく、特大レンチ再びである。
フニャ〜っと緩めると・・・・・
Labに棲む7人の小人のうちの2人がHELP！（嬉）
ダメダメドラシャブーツがサクッと外れる。
疾風のように転がっていたドラシャをサクサク取り付けるmaRu氏。
ハイ！完了！
清掃も完璧にこなす。
さらには、某所でやっつけられたブレーキのエア抜きにまで着手する小人。
これはLabの工具不備で断念。
ホースが硬化してニップルに刺さらない。
なにはともあれ、出撃準備完了である。
あ〜した天気にな〜ぁれ！（ｗ
2009-04-26
_ わっきー [＞マコトさん エンジンは5,000km走行で当たりが出た？のか、エンジン音も変わっちゃいました(^^ 軽快さはタイヤ..]
_ 茶＠魂とハチミツとTシャツの運び屋とレスキュー [本日お会いした皆様、おつかれさまでした＆ありがとうございました。 また次の機会よろしくお願いします。 わっきーさん..]
_ ゼロ [私もまた乗りに行きたいと思ってますのでよろしくお願いします(^_^)v ＞茶さん この場を借りて、ＺＥＲＯ−Ｒのト..]
_ まつ [出撃できなかった・・・茶さんの読み通り？(爆) ご心配、ありがとうございます。 ゼロさん、茶さんがいてよかったです..]
_ 茶＠もしかして？ [ゼロさん こちらこそ、どもっした。 また遊んでやってください。 来月はきっとまた●ＢＰ（笑） まつさん ん〜..]
_ 春道 [組み込み作業乙です♪ しっかし、何度見ても一般家庭の設備とは思えんです(笑)]
_ まつ [雪の多い、北陸方面では、こういう装置が標準装備なのでしょうか（爆）]
_ わっきー [＞春道さん 組み付け＆バランスだと10分程度の作業です。 一家に一台あれば便利です（違？） ＞まつさん そうそう、..]