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日記

クルマをこよなく愛するオッサンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2023年新蜜、入荷しました。



My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


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2011-05-02

_ [GTR] 春うらら

気持ち良く晴れたので、わっきー号のテストに出掛ける。


バンジョウ換えたのいつだっけ?


ミッション換装&クラッチ点検したのいつだっけ?



まあ、てきとうである。


全く乗らなかったわけではない。

スローパンクチャーも直っていない。

エンジンオイル以外が漏れているのも気になる。

画像の説明


でも、ちょっと飛ばしてテストしてみたくなる。制限速度の範囲だか(w


制限速度以下で走る大きなバイクを3台パス(笑)してmaRuさんの雪上特訓場まで一気に駆け上がる。

画像の説明



接地感の無いRE-11は悲鳴もあげずにズルズル。


ヘタリ気味のN1ダンパーは最弱にセットしてサルーン並にうねりをパス。


デフの効きも相まってグングン前に出る。


吹けが速くなったような気がする。


でも、低速トルクは落ちてきた?


ミッションオイルって、、、、前オーナーが交換してから換えてない(爆)

ま、入っているからいいか!(w


クラッチの切れはいいが、ペダルがちょっと奥でミートするのが気に入らん。


懸案の4速シンクロはあっちんちんでも鳴かずスコスコ入る♪

これ、M号&LEG号オーナーにも味あわせたい(ww


あ、ET-Sフルード、Lowレベルを割ってたの忘れてた(--;



ま、いいか!

スペア部品あるし(爆)




走行後、エンジンルームは煙でモクモクである。

画像の説明


まだフロントパイプのサーモテック内にオイルが残っているようである。



して、バンパーは・・・・・

画像の説明


オイル斑点は皆無である。

バンジョウが効いている証拠である。制限速度以下で(w



オイル漏れ箇所特定の為、インテーク配管を全て撤去して点検。

画像の説明


わかんねー(w


全てのオイル汚れをパーツクリーナー1本使って除去して組み付ける。



ついでにゴールドファンネルの付いたエアフロも清掃する。

画像の説明


で、再度試走である。


ン?



低速のピックアップ、良くね?

画像の説明


特にブーストの掛らない領域でのトルクアップが体感できる。



ブローバイによるセンサーの汚れがあったのかな?



なにはともあれ、快適である♪



_ [作業] フロント足回り解体

全体的に程度良さそうである。

画像の説明


嫁ぎ先の決まったデフのイニシャルトルクを測定するの図。

画像の説明


約2.8kから差動が働く。

整備要領書では2kg〜4kgが適正である。

そのまま載せ換えてもOKなデフであった♪



海を渡って行く為、厳重に梱包する。

画像の説明



いつでも発射OK!である。

本日のツッコミ(全5件) [ツッコミを入れる]
_ maRu (2011-05-02 15:06)

そうそう、ココ<br>早く降らないかな〜(違

_ なんでも屋 (2011-05-02 17:26)

4速スコスコをおいらも味わいたい。

_ わっきー (2011-05-02 21:18)

>maRuさん<br>目をつむって、気合いを入れて、「エイヤー!」ってステアリングを切って曲がるのが雪上ドライビングの極意です♪(違?)<br>次回、お試しあれ♪<br><br>>なんでも屋さん<br>むはは・・・・<br>お次はLEG号、その次はM号をスコスコにする段取りが秘密裏に進んでいます(^^v<br><br>>

_ なんでも屋 (2011-05-03 07:39)

あ、5mmショートきぼーん!<br>ACE工房にOH出してください。

_ わっきー (2011-05-03 08:16)

>なんでも屋さん<br>このアッパーはあなた様用ではございません(w