「警告！」 世の中、全て自己責任。
「ＣＭ」新蜜入荷！【白山麓蜂蜜】
白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。
とにかく、美味い。健康にも良い（らしい）。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト＋バナナ＋ハチミツで食す。 コレが、また美味！
白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる（笑）。間違いなし。
しかし、、、、、商売が下手（爆）
1,200g（4合瓶）価格6,600円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減（爆）
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが？（笑）。
2024年新蜜、入荷しました。
My GTR
独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。
spec
レストア企画 BNR32GTR
ボデーショップサンクスでレストアされたH6年式GTR。路上復帰までの記録です。
完成後、里親募集。
機関レストア中
S&S No.1 GTR
島根からやってきたS＆Sコンプリートカー。
東京で疾り回ってます。
只今、里親募集中
240Zレストア
衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。
小休止までの記録はこちら
33保存会
R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。
永久保存までの記録はこちら
projectG
笑顔と共に終焉♪
続きはこちらで（ｗ
新生M号
発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな？ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。
specはこちら
ichi-R号（元年号）
運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語 と 里帰り と トラブルシューティング＆LEG MAGIC投入
「あなたのR・・・見てください（ｗ」 Lab的衝撃画像集
見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください（ｗ
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14 衝撃画像その15
32の穴
裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11
GTR-Labのススメ
ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら
する方、先に進んでください（ｗ
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2008-08-25
_ [projectM]強化アクチュエータ
落札した強化アクチュエータが到着。
このアクチュエータはニスモR1ターボキットに装着されていたものの新品取り外しパーツである。特性は開弁圧：635mm Hg/0.33mm、760mm Hg/4.00mm。良くね？
これを34STDタービンにこんな風に付け替える。
あれ？
あれれ？？
奥行きも取り付けボルトピッチも全く違う罠・・・・・orz
コンプレッサーハウジングのサイズが違うから当然・・・・・orz
orz
でっ、どうなるのでしょう？<br><br>強化の効果は「ブースト」の安定でしょうか？
＞たつさん<br>強化の効果は低速トルク増大、レスポンスアップ、最大ブーストまでの立ち上がりがすごく良くなります。<br>で、ついでにブーストアップも（笑）<br><br>わっきー号にもH○S製を装着してますので、体験してみてください。
なるほど〜興味深々です。<br><br>これってタービン外したりしなくても交換可能なのでしょうか？<br><br>それと、9月にプロジェクトMのお手伝い？見学？に遊びに伺いたいのですが、良いですか？
＞てつにいさん<br>根性があればタービン外さずに交換できるようです。＞アクチュエータ<br>私はやりませんが（ｗ
「強化」でのブースト設定は外した状態で空気圧掛けてロッドの長さ調整ですね。<br>９月予定たち次第連絡させていただきます。<br><br>本日体調不良で自宅療養中です（涙
こんばんはヒロッシです。<br>私も強化アクチュエーター欲しいんですよねぇ。。。。<br>ただ。。。。その前に今の純正リビルトタービンが大丈夫なのかが不安です（汗）<br><br>やっぱり車上での交換は厳しいですか。。。。<br>ちなみにエンジンを下ろさずにタービン外すのはやっぱり大変なんですよね？？<br>ところでこのサイズ違いの状態はやっぱり加工してつけるんですか??<br>う〜〜ん？お近くならアクチュエーターの取り付け＆設定の仕方を生で見たいよ〜〜（泣）<br>って事で経過報告楽しみにしています(⌒∇⌒)
わっきーさん、それは強化でも何でもないと思いますよ。<br>３３Ｎ１，３４Ｎ１タービンと変更してきましたが、いずれのタービンもロッドのねじ調整で調整したんですが、調整してもブーストは安定しませんしアクチュエーターポートが広い分だけぶーすとが<br>下がるようです。たぶんスプリングが同じなんでしょうね。<br><br>一番いいのが、純正タービンに強化アクチュエータですよｗ
Ｎ１用のはロッドの調整ができるだけでやっぱ強化品とは違うようです<br>ニスモのも似たようなモンらしく、うちのも外してＨＫＳのを使っていますよ
＞たつさん<br>そうそう、理論上は（ｗ<br>一旦装着して試走。ブーストが違っていたら調整。再度試走・・・・を繰り返してセットアップします。<br>9月は公私ともに予定が見えません。もう少しお待ちを。<br><br>＞ヒロッシ９０８Ｒさん<br>いえいえ、タービンは簡単に外れるようです（ｗ<br>http://green.ap.teacup.com/applet/wakucen/20070415/archive<br><br>R1強化の取り付けは・・・・思案中（ｗ<br>なんとかせねば。<br><br>＞omameさん<br>本日のブログ見てください。<br>このアクチュエータの特性で行けると思われ・・・<br><br>＞花屋さん<br>私も6年前にニスモとHKSの比較をして特性が良いHKSを購入したような記憶があります。でも、本日R1強化の特性を測定しました（本日のブログ参照）が、ブースト1.3kまではHKSよりブーストの立ち上がりが早いと思われます。この件、主治医さんのご意見が聞きたいっす（ｗ