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日記

BNR32を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,000円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2019年新蜜、完売となりました。
ご購入ありがとうございました。
 m(_ _)m


My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


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2009-05-02

_ [GTR] 34N1タービン

匠が動く!(笑)

久々にマップをトレースしながら走行。

画像の説明

GTRってクルマはこんなもんだと思っていたらしい。もちろん、オーナーもピックアップの悪さは34N1タービンだから仕方無いと思っていた。


ちょっとだけ、アクセルを開いた状態からゼロブースト付近までの立ち上がりがイマイチ・・・・・無論、M号との比較ではあるが・・・・


わっきー号は遅いのか?

画像の説明

遅いらしい(爆)



なんかしてる〜〜(w

画像の説明



M号と同等のレスポンスをわっきー号の心臓にも与えることができるらしい。



一晩の猶予が与えられる。。。。



乞うご期待!

本日のツッコミ(全8件) [ツッコミを入れる]
_ omame (2009-05-02 22:59)

メールありがとうございます。<br><br>34N1タービン、ノーマルより悪いんですか?<br>純正タービンの良さを忘れて10数年・・・<br>純正がどんな感じだったのか思い出せません(悲

_ わっきー (2009-05-02 23:12)

>omameさん<br>いえいえ、M号と比較してです。<br>M号は34STDタービンを強化アクチュエータで制御してるのでハード的にはレスポンス抜群です。タービンに関係なく、ゼロブーストまでにエンジン本体にきっちり仕事をしてもらうようにリセッティングしてます。<br>同様の特性にわっきー号をリセッティングするのが今回のジェッティングの目的です(^^

_ LEG (2009-05-02 23:45)

浜さんの元データで高回転高負荷の全開領域は全く問題ないので<br>自分はブースト1.0まで5000rpm以下担当。<br>自分がやってた頃はマップトレーサーが無かった状況で<br>手探りで何日も掛けてデータ弄ってた頃と違って<br>データ詰めるのも楽なので非常に楽しみです。<br><br>今日データ見た感じで、とりあえず肝は・・・・点火時期。

_ なんでも屋 (2009-05-03 05:58)

あー、なんか面白そうなことやってる。<br>おいらのもお願いしたいぞ。

_ 茶@くんくん? (2009-05-03 07:54)

おぉ。なにやらおいしそうな匂いが?<br>して、今日の決行時間はいつ? (笑)

_ 浜ちゃん (2009-05-03 12:29)

完調ですか?<br>『『『『常に』』』いろいろ怪しかった(謎)わっきー号ですが(^^)<br><br>低速のこといろいろ言われていますが、マフラー戻してご覧なさい、皆様。<br>仕様ごとそれなりにクリビッ、ソクテイク〜トルですよ。<br>まあ、1.5+豚、2.6Lもそれなりですが。<br><br>ノーマルエアクリ箱改+80敗エアフロだと、エアフロカプラーとボンネットインシュレータギリギリスです。ご確認を。

_ わっきー (2009-05-03 21:06)

>LEGさん<br>本日、出入りが多くて申し訳ありませんでした。<br>仕上がり、本当に楽しみです(^^<br><br>>なんでも屋さん<br>LEGさんは、私やあなた様のようなフィーリング屋さんでないので、かなりキッチリ詰まってくると思います。来て感じてください(w<br><br>>茶さん<br>ご馳走さまでした。>あんころ<br>あれ、サージタンクの剥離は終了?<br><br>>浜さん<br>たぶん、完調です(w<br>私のクルマのコネクターはたぶん大丈夫です。

_ LEG@あれから焼肉&連れと飲み帰り(笑) (2009-05-04 00:41)

<わっきーさん><br>GW中にもう一度リベンジさせて下さい。m(__)m<br>今日は某テストコースに車大杉ですた(笑)<br>とりあえず暫定版ですが、まあそこそこ良くなってますよ。<br>明日にでも乗ってみてください。<br><br>>フィーリング屋さん<br>逆に本当の意味でフィーリング屋さんです。(笑)<br>基本的に計算は苦手です。<br>自分の中には「車は乗って楽しい」が基本なので<br>全開領域だけでなく、普段乗りの領域で気持ちいいのが基本。<br>この領域って計算だけで出てこないもんだと思ってます。<br>ガンガン乗ってROM弄ってナンボの世界。<br>とりあえず自分が納得して出した結果は<br>分かる人には分かってもらえるはず。<br>自分の信念はそれだけです。