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日記

BNR32を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語



「警告!」 世の中、全て自己責任。




「CM」新蜜入荷!【白山麓蜂蜜】


白峰で仕入れてきた わっきー家の常備品。純粋ハチミツ。



とにかく、美味い。健康にも良い(らしい)。 ウチの子はに小さい頃からトーストに大量にかけて食べる。 今日は無糖ヨーグルト+バナナ+ハチミツで食す。 コレが、また美味!

白山麓蜂蜜はアカシア蜜、とち蜜とあるが、今年もアカシアは摂れないらしい。
採集発売元は白峰に住む従兄弟。蜂を箱で飼ってる(笑)。間違いなし。

しかし、、、、、商売が下手(爆)
と言いつつ、全国的な品薄から若干の値上げとなる(^^;

1,200g(4合瓶)価格6,000円。
ウチは2ヶ月に1本消費していたが、娘が家出したので消費が激減(爆)
子供の成長に、なくてはならない必需品。
ご家族の健康に、Lab訪問のお土産にいかが?(笑)。

2020年新蜜、入荷しました。
欲しい方、BBSに書き込みお願いします。



My GTR


独自の考えで進化してきたBNR32の全容を公開中。

spec



S&S No.1 GTR


島根からやってきたS&Sコンプリートカー。
今年、疾り出します。

進化中


240Zレストア


衝動買いしたHLS30、帰国子女DATSUN240Z。定年後に向けての趣味の記録です。



小休止までの記録はこちら


33保存会


R-VITが欲しくて落札したBCNR33。新たな活路を見出すべく無駄に動いた記録です。

永久保存までの記録はこちら


projectG


笑顔と共に終焉♪

続きはこちらで(w

新生M号


発売20年が経過したBNR32。メーカーが現在新車でBNR32を販売するなら、こんなふうにセッティングするんじゃないかな?ってイメージしながら製作したクルマです。specに現れない楽しい走りを味わえる1台です。

specはこちら


ichi-R号(元年号)


運命を変えられた個体の復活劇。
幸せな1台になるまでの物語里帰りトラブルシューティング&LEG MAGIC投入


「あなたのR・・・見てください(w」  Lab的衝撃画像集


見なかった事にしたほうが良いものもあります。永く32に乗りたい方、勇気を出して見てください(w
衝撃画像その1 衝撃画像その2 衝撃画像その3 衝撃画像その4 衝撃画像その5 衝撃画像その6 衝撃画像その7 衝撃画像その8 衝撃画像その9 衝撃画像その10 衝撃画像その11 衝撃画像その12 衝撃画像その13 衝撃画像その14


32の穴


裏技をちょっと公開。
裏技その1 裏技その2 裏技その3 裏技その4 裏技その5 裏技その6 裏技その7 裏技その8 裏技その9 裏技その10 裏技その11


GTR-Labのススメ


ちょっとしたお小遣いと気力とやる気と暇(笑)があれば誰でもできる自分だけのお城。
一生モノの遊び場の作り方はこちら






する方、先に進んでください(w


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2010-12-12

_ [projectNKT] 始動開始!

各種電装チェック&クランク角センサーを外してのしばしクランキングを実施。

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ガソリンが空?>無視!



いよいよである。

立会い人はちまん氏と営業マン氏。


緊張の一瞬・・・・・キーを捻る。

キュンキュンキュン・・・・

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ぼぼぼ・・・・・ブオ〜ン

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30秒ほどアイドリングして勝手にエンジンストップ・・・・orz



気を取り直して、再度クランキング。

ぼぼぼ・・・・・ブオ〜ン

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白煙、多くね?



センサー類のモニターとアクティブテストで不良箇所を探る。

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マジ??

1.フロントエアフロ>exうっちー号から拝借交換

2.6番失火>6番のみホームセンタープラグに交換

3.ECU動作不良疑い>手持ちスペアECUと交換

3.エンジン2,500r.p.m付近でハンチング>スロットル開度バランス調整


何となくアイドリングするが本調子ではない。



更に・・・・・


大量の冷却水お漏らし発見!

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営業マン氏が患部を断定。

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倉庫(ソコ)にスペアパーツである。

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これ、なんでも屋氏ならサクっと交換するであろう。

我々事務職&シロートは骨が折れる。



骨は社長出勤のNKT氏に折ってもらおう♪



その間、営業マン氏とアメリカンに丸亀製麺である。

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昼食後、骨どころか心まで折れかけのNKT氏を横目に・・・・

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リフトを使わずにタイヤ交換に骨を折る。

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NKT氏の心が折れる前に外された患部を確認しがてら・・・・

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リフトを使わずにタイヤ交換に骨を折る。

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水漏れが無事止まったところで再度クランキング・・・・

アイドリングするが本調子ではない。



更に追い討ちを掛けるようにオイルクーラーのホースからオイル漏れ発覚・・・・orz

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長時間アイドリング中にリアタービン用エアフロが吸気してない事に気付くLEG氏の図。

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サクサク配管を外すと・・・・・



ブローバイを戻してないタービンコンプレッサー入り口で大量のオイルを発見!

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ブレードは軽く手で回る。

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な〜んだ、ただのタービンオイルシールトラブルか♪(違?)



エンジン本体は問題無いようである。




来週に続く・・・・

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]
_ なんでも屋 (2010-12-13 11:31)

そこの配管はさくさく交換なんかできません(笑)。<br>うーみゅ、先は長そうですね。

_ てつにい (2010-12-13 22:15)

う〜ん、頑張ってください!応援しています!>NKTさん<br><br>タービンがアイドリングが安定しないのに影響するんですか?

_ わっきー@出張中 (2010-12-13 22:40)

>なんでも屋さん<br>そーなんです。<br>出張やら泊りがけの温泉忘年会やら入って作業する時間が取れません(違?)>うーみゅ、先は長そう<br><br>>てつにいさん<br>応援だけでは直りません。<br>次は日曜10時からです(w<br>原因は現在調査中です。